空间交会接近段联合机动及燃料优化问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·交会对接技术 | 第8-9页 |
| ·交会对接发展概况 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·接近段介绍 | 第11页 |
| ·小推力发动机介绍 | 第11-12页 |
| ·动力学模型 | 第12-13页 |
| ·不同机动方式下的最优交会问题研究 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文工作 | 第15-16页 |
| 第2章 接近段动力学描述和轨道机动方式 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·动力学模型 | 第16-20页 |
| ·参考坐标系 | 第16-17页 |
| ·相对轨道动力学 | 第17-20页 |
| ·轨道机动方式 | 第20-24页 |
| ·双冲量机动 | 第20页 |
| ·最优控制下的有限推力机动 | 第20-24页 |
| ·燃料消耗 | 第24-26页 |
| ·冲量机动燃料消耗 | 第24页 |
| ·连续推力燃料消耗 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 联合机动下的最优控制 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·机动策略 | 第27-29页 |
| ·滑行-推进模式 | 第27-29页 |
| ·滑行-推进-滑行-推进模式 | 第29页 |
| ·优化模型 | 第29-31页 |
| ·设计变量 | 第30页 |
| ·约束条件 | 第30-31页 |
| ·目标函数 | 第31页 |
| ·优化算法 | 第31页 |
| ·优化结果 | 第31-32页 |
| ·结果分析 | 第32-36页 |
| ·机动方案比较 | 第32-35页 |
| ·不同比冲优化结果比较 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 误差分析 | 第37-54页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·误差仿真模型及影响敏感度分析 | 第37-47页 |
| ·导航误差 | 第37-40页 |
| ·控制误差 | 第40-43页 |
| ·轨道模型误差 | 第43-46页 |
| ·综合误差 | 第46-47页 |
| ·使C-W 方程误差尽可能小的参数设计方法 | 第47-53页 |
| ·相对运动模型 | 第47-49页 |
| ·参数设计方法 | 第49-51页 |
| ·算例 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论 | 第54-56页 |
| ·研究总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第61页 |
