| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·主要的研究工作 | 第11页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第11-12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 渔船定位监控报警指挥系统关键技术综述 | 第13-28页 |
| ·渔船定位监控报警指挥系统结构 | 第13-14页 |
| ·GPS全球卫星定位及相关技术 | 第14-19页 |
| ·全球定位系统(GPS)概述 | 第14页 |
| ·全球定位系统(GPS)的组成 | 第14-17页 |
| ·全球定位系统(GPS)定位原理 | 第17-18页 |
| ·GPS技术在我国的技术应用及现状 | 第18-19页 |
| ·渔船定位监控报警指挥系统中无线数据传输方法 | 第19-25页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·Inmarsat国际移动卫星通信系统综述 | 第20-23页 |
| ·基于Inmarsat-D+的系统工作模式 | 第23-24页 |
| ·基于Inmarsat-D+的定位监控报警指挥系统的优越性 | 第24-25页 |
| ·GIS地理信息系统及相关技术 | 第25-28页 |
| ·GIS在定位监控报警指挥系统中的作用 | 第25-26页 |
| ·地理信息系统(GIS)技术的特点 | 第26页 |
| ·电子地图简介 | 第26-28页 |
| 第三章 基于GPS、GIS、Irunarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统总体设计 | 第28-43页 |
| ·系统应用对象的特点分析及其对系统设计的要求 | 第28-29页 |
| ·系统设计原则 | 第29页 |
| ·系统总体结构、工作原理 | 第29-30页 |
| ·系统技术架构 | 第30-31页 |
| ·渔船监控调度中心设计 | 第31-36页 |
| ·中心软件结构 | 第31-34页 |
| ·监控中心硬件组成 | 第34页 |
| ·监控中心的基本功能 | 第34-36页 |
| ·监控中心数据库设计 | 第36-39页 |
| ·数据库设计的基本要求 | 第36-37页 |
| ·客户端数据库访问技术 | 第37-38页 |
| ·渔船监控指挥系统数据库的设计 | 第38-39页 |
| ·数据库安全方面所做的工作 | 第39页 |
| ·船载终端 | 第39-43页 |
| ·船载终端结构 | 第39-40页 |
| ·船载终端设计 | 第40-41页 |
| ·船载终端功能及工作流程 | 第41-43页 |
| 第四章 中间服务器层设计与实现 | 第43-50页 |
| ·中间服务器层功能设计 | 第43-44页 |
| ·服务端中间服务器层设计与实现如图所示 | 第44-45页 |
| ·Imarsat-D+通信模块的实现 | 第45-48页 |
| ·网络通信及其实现工具 | 第45-48页 |
| ·协议转换及客户端通信 | 第48-49页 |
| ·客户端通信协议 | 第48页 |
| ·协议转换及客户端通信的实现 | 第48-49页 |
| ·系统通信安全性方面的考虑 | 第49-50页 |
| 第五章 客户端定位监控指挥中心软件设计与实现 | 第50-64页 |
| ·监控调度中心软件功能设计 | 第50-52页 |
| ·基本的地理信息系统(GIS)功能 | 第51页 |
| ·客户端通信功能 | 第51页 |
| ·渔船监控和调度功能 | 第51-52页 |
| ·数据管理功能 | 第52页 |
| ·监控调度中心软件结构设计 | 第52页 |
| ·地理信息系统(GIS)功能设计与实现 | 第52-58页 |
| ·集成地图技术 | 第52-53页 |
| ·MapX控件 | 第53-58页 |
| ·客户端通信设计实现 | 第58-60页 |
| ·渔船监控调度的设计实现 | 第60-61页 |
| ·系统初始化及登陆 | 第60-61页 |
| ·渔船监控调度的实现 | 第61页 |
| ·渔船接警功能的实现 | 第61页 |
| ·数据管理功能的实现 | 第61-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·论文研究工作总结 | 第64页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第64-66页 |
| 缩略语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |