| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·问题的提出 | 第7页 |
| ·国内外立交类型研究现状 | 第7-9页 |
| ·山区自然特征、道路特征及其对立交类型的影响 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的内容 | 第10-12页 |
| ·重庆高速公路立交类型现状及分析 | 第10-11页 |
| ·重点深入研究重庆高速公路立交类型特点及问题 | 第11页 |
| ·适合山区高速公路立交类型模式的推荐 | 第11页 |
| ·适合山区高速公路立交的选型指标及其量化 | 第11-12页 |
| 第二章 重庆“二环八射”高速公路立交类型现状及分析 | 第12-32页 |
| ·我国高速公路互通式立交的常用型式 | 第12-16页 |
| ·互通式立交类型的一般分类 | 第12页 |
| ·目前我国互通式立交的常用型式 | 第12-16页 |
| ·重庆“二环八射”高速公路立交类型现状 | 第16-23页 |
| ·重庆“二环八射”高速公路概况； | 第16-19页 |
| ·重庆“二环八射”高速公路立交类型概况 | 第19-23页 |
| ·重庆“二环八射”高速公路立交类型特点 | 第23-28页 |
| ·重庆“二环八射”高速公路立交类型主要问题分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 适于山区高速公路互通立交类型及模式研究 | 第32-58页 |
| ·一般地区互通立交类型的影响因素及选型原则 | 第32-34页 |
| ·互通立交类型的影响因素 | 第32-33页 |
| ·互通立交选型的基本原则 | 第33-34页 |
| ·山区高速公路互通立交类型的影响因素 | 第34-45页 |
| ·山区互通立交类型分类及其适用的技术条件 | 第34-35页 |
| ·影响山区互通立交类型的主观条件 | 第35-37页 |
| ·影响山区互通立交类型的客观条件 | 第37-45页 |
| ·山区高速公路互通立交类型模式的推荐 | 第45-56页 |
| ·一般型互通式立交及其选型要求 | 第45-46页 |
| ·约束型互通式立交及其适用条件 | 第46-56页 |
| ·山区高速公路互通立交选型体系 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 山区互通式立交方案评价 | 第58-77页 |
| ·山区高速公路互通立交评价指标体系及其指标量化 | 第58-67页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第58页 |
| ·评价指标的量化方法 | 第58-67页 |
| ·山区高速公路互通立交评价方法 | 第67-76页 |
| ·层次分析法 | 第67-73页 |
| ·熵值法 | 第73-74页 |
| ·模糊综合评价法 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 实例应用 | 第77-85页 |
| ·实例介绍 | 第77-79页 |
| ·立交综合评价分析 | 第79-84页 |
| ·确定权重 | 第79-82页 |
| ·方案评价 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-86页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第85页 |
| ·论文的不足和研究展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第89页 |