白沙河大桥钢～砼接头模型疲劳和应力传递路径试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·钢混凝土接头设计 | 第11-14页 |
| ·研究目标 | 第14-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 疲劳强度理论 | 第19-29页 |
| ·疲劳和疲劳分类 | 第19-21页 |
| ·疲劳曲线 | 第21-24页 |
| ·荷载谱及其编制方法 | 第24-26页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第26-28页 |
| ·影响疲劳强度的因素 | 第28-29页 |
| 第3章 疲劳荷载谱 | 第29-43页 |
| ·钢～砼接头疲劳问题分析 | 第29页 |
| ·钢～砼接头疲劳荷载谱的确定原则及依据 | 第29-30页 |
| ·疲劳荷载谱的确定 | 第30-43页 |
| ·轻轨标准车辆荷载 | 第30页 |
| ·疲劳荷载幅值的计算 | 第30-43页 |
| 第4章 材料特性和截面计算 | 第43-54页 |
| ·材料特性 | 第43-45页 |
| ·混凝土(C60)性能参数 | 第43-44页 |
| ·钢材(Q345qD和Q235qD)参数 | 第44-45页 |
| ·截面应力计算 | 第45-49页 |
| ·截面特性 | 第45-46页 |
| ·荷载组合 | 第46-48页 |
| ·强度计算 | 第48-49页 |
| ·钢～砼接头数值模拟 | 第49-54页 |
| ·有限元分析的目的 | 第49页 |
| ·有限元建模 | 第49-51页 |
| ·有限元结果 | 第51-54页 |
| 第5章 钢-砼接头承载力试验研究 | 第54-78页 |
| ·试验概况 | 第54-56页 |
| ·模型施工及安装 | 第56-59页 |
| ·试验工况和载荷设计 | 第59-61页 |
| ·测试方案 | 第61-63页 |
| ·测点布置 | 第61-63页 |
| ·测试内容 | 第63页 |
| ·疲劳试验 | 第63-69页 |
| ·疲劳试验加载方案 | 第63-64页 |
| ·疲劳试验结果 | 第64-69页 |
| ·疲劳试验结论 | 第69页 |
| ·强度试验 | 第69-78页 |
| ·强度试验加载方案 | 第69-70页 |
| ·强度试验结果 | 第70-77页 |
| ·强度试验结论 | 第77-78页 |
| 第6章 全文总结 | 第78-82页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·本文主要创新点 | 第79-80页 |
| ·下一步工作 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 参考规范 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
