高速铁路CFG桩复合地基沉降控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·高速铁路路基地基 | 第10-12页 |
| ·高速铁路 | 第10页 |
| ·高速铁路路基 | 第10-11页 |
| ·高速铁路路基的地基 | 第11-12页 |
| ·地基处理 | 第12-14页 |
| ·软弱土层特性 | 第13页 |
| ·常用地基处理方法 | 第13-14页 |
| ·CFG桩复合地基 | 第14-17页 |
| ·复合地基概念 | 第14-15页 |
| ·复合地基作用 | 第15-16页 |
| ·CFG桩复合地基 | 第16-17页 |
| ·CFG桩复合地基研究现状和存在的主要问题 | 第17-21页 |
| ·研究现状 | 第17-20页 |
| ·存在的问题 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第二章 CFG桩复合地基沉降计算 | 第24-50页 |
| ·CFG桩复合地基作用原理 | 第24-28页 |
| ·CFG桩复合地基在柔性基础和刚性基础下的区别 | 第25页 |
| ·褥垫层在CFG桩复合地基中的作用 | 第25-27页 |
| ·CFG桩复合地基作用机理 | 第27-28页 |
| ·目前常用沉降计算理论 | 第28-40页 |
| ·天然软土地基沉降计算 | 第28-32页 |
| ·桩基础的沉降计算 | 第32-35页 |
| ·复合地基的沉降计算 | 第35-40页 |
| ·弹性条件下CFG桩复合地基沉降计算 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 CFG桩复合地基沉降有限元分析 | 第50-66页 |
| ·有限单元法 | 第50-51页 |
| ·数值计算及有限单元法 | 第50-51页 |
| ·有限元法在复合地基研究中的应用 | 第51页 |
| ·ABAQUS软件 | 第51-53页 |
| ·地基土的本构模型 | 第53-55页 |
| ·接触模型 | 第55-58页 |
| ·CFG桩复合地基沉降有限元模拟 | 第58-61页 |
| ·模型几何尺寸 | 第58-59页 |
| ·物理力学参数 | 第59-60页 |
| ·其他设置 | 第60-61页 |
| ·计算结果初步分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 工程实例验证 | 第66-74页 |
| ·工程概况 | 第66-68页 |
| ·试验段概况 | 第66-67页 |
| ·场地地质情况 | 第67-68页 |
| ·复合地基载荷试验 | 第68页 |
| ·沉降解析公式验证 | 第68-69页 |
| ·有限元分析验证 | 第69页 |
| ·结果分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 控制CFG桩复合地基沉降关键因素分析 | 第74-94页 |
| ·褥垫层 | 第75-80页 |
| ·褥垫层厚度 | 第76-79页 |
| ·褥垫层模量 | 第79-80页 |
| ·CFG桩 | 第80-85页 |
| ·桩径 | 第81-83页 |
| ·置换率 | 第83-85页 |
| ·桩间土 | 第85-88页 |
| ·桩间土模量 | 第85-87页 |
| ·桩间土厚度 | 第87-88页 |
| ·持力层 | 第88-92页 |
| ·持力层模量 | 第89-91页 |
| ·持力层厚度 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 结论 | 第94-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 评定意见 | 第104页 |
