基于PIC单片机车载SPWM逆变电源设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·逆变技术国内外发展状况及趋势 | 第10-11页 |
| ·逆变技术国内外研究状况 | 第10页 |
| ·逆变技术发展趋势 | 第10-11页 |
| ·车载逆变技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究意义及内容 | 第13-15页 |
| ·本课题研究意义 | 第13页 |
| ·本课题主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 系统的总体设计 | 第15-25页 |
| ·车载逆变电源总体设计标准 | 第15-16页 |
| ·车载逆变电源设计要求 | 第15页 |
| ·车载逆变系统主拓扑结构选型 | 第15-16页 |
| ·系统总体结构设计 | 第16-24页 |
| ·车载逆变系统总体结构 | 第16-17页 |
| ·高频链方波逆变变换电路选型 | 第17-18页 |
| ·工频逆变变换电路选型 | 第18-19页 |
| ·整流滤波电路选型 | 第19-21页 |
| ·SPWM逆变电路控制思想 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 系统硬件电路设计 | 第25-53页 |
| ·车载逆变器DC/DC电路设计 | 第25-37页 |
| ·推挽变换电路开关管选取 | 第25-26页 |
| ·PWM控制电路设计 | 第26-28页 |
| ·高频变压器设计 | 第28-33页 |
| ·带电容滤波的不控整流电路设计 | 第33-35页 |
| ·前级保护电路 | 第35-37页 |
| ·直流母线反馈 | 第37页 |
| ·车载逆变器DC/AC电路设计 | 第37-52页 |
| ·桥式逆变电路开关管选取 | 第37-38页 |
| ·控制电路设计 | 第38-41页 |
| ·基于PIC的PWM波实现 | 第41-44页 |
| ·本系统SPWM波的具体实现 | 第44页 |
| ·驱动电路设计 | 第44-46页 |
| ·缓冲电路设计 | 第46-48页 |
| ·滤波电路设计 | 第48-51页 |
| ·后级保护电路设计 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第53-60页 |
| ·数字PI算法 | 第54-57页 |
| ·增量型控制算法的实现 | 第55-57页 |
| ·PI控制参数的整定 | 第57页 |
| ·软件具体实现 | 第57-59页 |
| ·初始化程序设计 | 第57-58页 |
| ·ADC采样程序设计 | 第58页 |
| ·中断程序设计 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 系统仿真 | 第60-65页 |
| ·MATLAB/SIMULINK仿真平台介绍 | 第60页 |
| ·系统仿真 | 第60-64页 |
| ·前级DC/DC模型仿真 | 第60-62页 |
| ·后级DC/DC模型仿真 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文主要工作 | 第65-66页 |
| ·今后工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |
