基于ExtendSim的定位—路径—库存问题的仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-18页 |
| ·LRIP 研究综述 | 第10-15页 |
| ·仿真方法研究综述 | 第15-18页 |
| ·研究内容及创新点 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·主要创新点 | 第18-19页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第19-20页 |
| ·主要研究方法 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 LRIP 相关理论与方法 | 第20-28页 |
| ·LRIP 相关理论 | 第20-21页 |
| ·LRIP 的库存控制模型 | 第20页 |
| ·LRIP 的成本构成 | 第20-21页 |
| ·仿真相关理论 | 第21-24页 |
| ·仿真基本概念及原理 | 第21-22页 |
| ·ExtendSim 仿真软件 | 第22-24页 |
| ·系统分析方法 | 第24-25页 |
| ·IDEF 方法的原理 | 第24页 |
| ·IDEF0 概念模型的组成 | 第24-25页 |
| ·优化算法 | 第25-27页 |
| ·遗传算法与混合遗传算法 | 第25-26页 |
| ·就近原则与节约算法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 物流系统LRIP 仿真优化模型的系统分析 | 第28-39页 |
| ·问题界定及仿真研究目的 | 第28-30页 |
| ·问题界定 | 第28-29页 |
| ·仿真研究目的及基本条件 | 第29-30页 |
| ·输入变量分析 | 第30-31页 |
| ·确定型输入变量 | 第30页 |
| ·随机型输入变量 | 第30-31页 |
| ·性能指标分析 | 第31-35页 |
| ·参数符号及变量说明 | 第31-32页 |
| ·平均运输时间分析 | 第32-33页 |
| ·系统总成本分析 | 第33-35页 |
| ·概念模型的构建 | 第35-38页 |
| ·顶层图分析 | 第35-36页 |
| ·详细图分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 物流系统LRIP 仿真优化模型的构建 | 第39-59页 |
| ·逻辑流程与总体结构 | 第39-42页 |
| ·逻辑流程 | 第39-40页 |
| ·总体结构 | 第40-42页 |
| ·数据库的构建 | 第42-48页 |
| ·数据库的组成 | 第42-44页 |
| ·数据表的组成 | 第44-48页 |
| ·仿真模块的构建 | 第48-55页 |
| ·仿真模块的内部结构 | 第48页 |
| ·子模块的构建 | 第48-55页 |
| ·优化模块的构建 | 第55-58页 |
| ·优化算法 | 第55-56页 |
| ·优化模块 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 案例分析 | 第59-72页 |
| ·案例背景 | 第59-60页 |
| ·企业概况 | 第59页 |
| ·物流系统现状及存在问题 | 第59-60页 |
| ·优化目标及拟解决方案 | 第60页 |
| ·输入数据分析 | 第60-62页 |
| ·确定型输入数据分析 | 第60-61页 |
| ·随机型输入数据分析 | 第61-62页 |
| ·最优化设置 | 第62-65页 |
| ·决策变量及目标函数的设置 | 第62-63页 |
| ·约束条件的设置 | 第63-64页 |
| ·最优化运行参数的设置 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-71页 |
| ·优化结果 | 第65-67页 |
| ·结果分析 | 第67-69页 |
| ·效果评价 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
