汽车制造企业逆向物流网络优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-17页 |
| ·定性研究 | 第11-12页 |
| ·定量分析 | 第12-16页 |
| ·现有研究对比分析 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 逆向物流与逆向物流网络 | 第19-28页 |
| ·逆向物流 | 第19-23页 |
| ·逆向物流的涵义 | 第19页 |
| ·逆向物流与正向物流的关系 | 第19-21页 |
| ·逆向物流的成因与驱动力 | 第21-23页 |
| ·逆向物流网络 | 第23-27页 |
| ·定义 | 第23页 |
| ·逆向物流网络的基本构成 | 第23-24页 |
| ·逆向物流网络的类型 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 汽车逆向物流及其网络 | 第28-39页 |
| ·汽车逆向物流概述 | 第28-32页 |
| ·汽车逆向物流的定义和成因 | 第28-30页 |
| ·汽车逆向物流的运作模式 | 第30-32页 |
| ·报废汽车回收物流网络 | 第32-38页 |
| ·报废汽车回收现状 | 第32-33页 |
| ·我国报废汽车回收存在的问题 | 第33-34页 |
| ·解决问题的相关对策 | 第34-35页 |
| ·报废汽车的资源构成及其再利用途径 | 第35-36页 |
| ·报废汽车回收网络 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 原有设施基础上扩建逆向物流网络模型 | 第39-52页 |
| ·不确定性因素分析 | 第39-41页 |
| ·问题描述 | 第41-42页 |
| ·不确定性模型建立 | 第42-51页 |
| ·模型假设 | 第42页 |
| ·变量描述 | 第42-46页 |
| ·模型建立 | 第46-48页 |
| ·模型求解方法 | 第48-49页 |
| ·算例验证 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 第三方逆向物流网络模型构建 | 第52-62页 |
| ·第三方逆向物流的优势和劣势 | 第52-53页 |
| ·优势 | 第52页 |
| ·劣势 | 第52-53页 |
| ·问题描述 | 第53-54页 |
| ·不确定性模型建立 | 第54-61页 |
| ·模型假设 | 第54页 |
| ·变量描述 | 第54-56页 |
| ·模型建立 | 第56-57页 |
| ·模型求解方法 | 第57-58页 |
| ·算例验证 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
