内河船舶交通动态协调管理方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·课题的提出及意义 | 第10-13页 |
| ·内河信息化研究状况 | 第13-19页 |
| ·RIS | 第14-16页 |
| ·E-Navigation | 第16-18页 |
| ·LRIT | 第18页 |
| ·我国内河信息化发展状况 | 第18-19页 |
| ·本文主要内容及研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 内河船舶远距离识别和跟踪系统 | 第21-33页 |
| ·船舶远距离识别和跟踪系统(LRIT) | 第21-27页 |
| ·LRIT发展过程 | 第21-23页 |
| ·LRIT系统原理及结构 | 第23-26页 |
| ·我国实施LRIT的状况 | 第26-27页 |
| ·LRIT的作用 | 第27页 |
| ·内河船舶远距离识别和跟踪系统 | 第27-32页 |
| ·内河船舶远距离识别和跟踪系统可行性 | 第27-28页 |
| ·内河船舶远距离识别和跟踪系统结构 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 内河船舶交通动态协调管理方法研究 | 第33-44页 |
| ·内河船舶交通动态协调管理方法的提出 | 第33-34页 |
| ·船舶数据库 | 第34-37页 |
| ·船舶静态数据库 | 第34-35页 |
| ·船舶动态数据库 | 第35-36页 |
| ·各控制点位置数据库 | 第36-37页 |
| ·内河船舶交通动态协调管理方法研究 | 第37-44页 |
| ·对管理区内特定船舶会遇态势的判断 | 第37-41页 |
| ·船舶宏观避碰方法 | 第41-43页 |
| ·本节小结 | 第43-44页 |
| 第4章 船舶航行仿真 | 第44-57页 |
| ·船舶航行仿真概述 | 第44-48页 |
| ·船舶交通仿真的特点 | 第44-46页 |
| ·微观仿真和宏观仿真 | 第46-48页 |
| ·船舶航行仿真思路 | 第48-49页 |
| ·船舶航行仿真 | 第49-57页 |
| ·船舶航行仿真 | 第49-53页 |
| ·船舶航行计算实例 | 第53-55页 |
| ·结果分析 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·研究成果 | 第57页 |
| ·下一步研究工作 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间参研的项目及发表的论文 | 第63页 |
