| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第14页 |
| 1.2 课题研究的历史与现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 齿轮弹流润滑研究 | 第14-18页 |
| 1.2.2 弹流润滑对齿轮点蚀及疲劳寿命影响的研究 | 第18-20页 |
| 1.2.3 弹流应力理论研究现状 | 第20页 |
| 1.2.4 弹流理论在齿轮强度设计中的应用 | 第20-21页 |
| 1.3 课题研究的主要内容及章节安排 | 第21-23页 |
| 2 基于EHL中心应力的齿轮强度设计研究 | 第23-36页 |
| 2.1 线接触弹流润滑的基本方程 | 第23-24页 |
| 2.1.1 基本假设 | 第23页 |
| 2.1.2 基本方程 | 第23-24页 |
| 2.2 基于EHL中心应力的齿轮强度设计 | 第24-28页 |
| 2.2.1 线接触EHL状态下中心压力的拟合公式 | 第24-25页 |
| 2.2.2 基于Hertz理论的齿轮强度设计公式 | 第25页 |
| 2.2.3 基于EHL中心应力的齿轮强度设计公式 | 第25-28页 |
| 2.3 基于EHL中心应力和基于最大Hertz应力的齿轮设计结果对比 | 第28-35页 |
| 2.3.1 EHL中心应力与最大Hertz应力的比较 | 第28-33页 |
| 2.3.2 基于EHL中心应力与基于Hertz应力的齿轮设计结果的比较 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 非Hertz接触齿轮设计理论与方法 | 第36-43页 |
| 3.1 D-H最小油膜厚度公式 | 第36页 |
| 3.2 基于D-H公式的渐开线齿轮的润滑设计 | 第36-38页 |
| 3.2.1 润滑判据准则 | 第36页 |
| 3.2.2 润滑设计公式 | 第36-38页 |
| 3.3 非Hertz接触齿轮设计方法 | 第38-39页 |
| 3.3.1 非Hertz接触直齿圆柱齿轮的设计 | 第38页 |
| 3.3.2 非Hertz接触斜齿圆柱齿轮的设计 | 第38-39页 |
| 3.4 圆柱齿轮非Hertz接触设计结果与Hertz理论设计结果的比较 | 第39-42页 |
| 3.4.1 轻载时,不同精度下设计结果对比 | 第39-40页 |
| 3.4.2 中载时,不同精度下设计结果对比 | 第40-41页 |
| 3.4.3 重载时,不同精度下设计结果对比 | 第41-42页 |
| 3.4.4 非Hertz接触设计与Hertz接触设计的结果对比分析 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 非Hertz接触齿轮设计方法的实证研究 | 第43-54页 |
| 4.1 实例验证 | 第43-48页 |
| 4.1.1 对两个实例的详细研究 | 第43-47页 |
| 4.1.2 更多检验实例 | 第47-48页 |
| 4.2 齿轮抗胶合校核 | 第48-52页 |
| 4.2.1 抗胶合校核的积分法 | 第49-51页 |
| 4.2.2 实例齿轮的抗胶合校核 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 非Hertz接触齿轮设计方法的应用软件开发 | 第54-63页 |
| 5.1 Visual Basic简介 | 第54页 |
| 5.2 Access数据库简介 | 第54-55页 |
| 5.3 软件的功能介绍 | 第55-56页 |
| 5.4 软件使用过程中需注意的问题 | 第56-57页 |
| 5.5 非Hertz接触齿轮设计软件的数据库管理 | 第57-60页 |
| 5.6 软件的应用实例 | 第60-62页 |
| 5.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第72页 |
