摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 课题背景 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
第二章 螺栓装配的影响因素 | 第14-32页 |
2.1 操作者的技能 | 第15-20页 |
2.1.1 螺纹摩擦力矩 | 第16-18页 |
2.1.2 螺纹牙间轴向力分布 | 第18-20页 |
2.2 拧紧工具 | 第20-26页 |
2.2.1 动力工具的性能 | 第22-23页 |
2.2.2 动力工具的转速 | 第23-25页 |
2.2.3 拧紧系统的最低要求 | 第25-26页 |
2.3 拧紧工艺参数 | 第26-31页 |
2.3.1 螺栓连接作用的体现 | 第27-29页 |
2.3.2 预紧力的测量 | 第29-30页 |
2.3.3 摩擦系数的影响 | 第30-31页 |
2.4 联结材料 | 第31页 |
2.5 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 钢圈螺栓拧紧次序有限元分析 | 第32-55页 |
3.1 有限元控制方程基本理论 | 第32-37页 |
3.1.1 有限元控制方程的显式积分算法 | 第32-35页 |
3.1.2 有限元求解流程 | 第35-36页 |
3.1.3 中心差分算法的稳定条件 | 第36-37页 |
3.2 基于 HYPERWORKS 有限元模型的建立 | 第37-44页 |
3.2.1 钢圈、星形轮架及轮毂三维模型的建立 | 第37页 |
3.2.2 导入有限元软件 | 第37-39页 |
3.2.3 建立螺栓连接 | 第39-41页 |
3.2.4 定义其它条件 | 第41-44页 |
3.3 求解计算及分析结果 | 第44-50页 |
3.4 实验验证 | 第50-54页 |
3.4.1 实验目的 | 第50页 |
3.4.2 测试原理 | 第50-51页 |
3.4.3 测点布置 | 第51页 |
3.4.4 测试步骤 | 第51-52页 |
3.4.5 测试结果分析 | 第52-54页 |
3.5 本章小结 | 第54-55页 |
第四章 螺栓连接接触面应力分析 | 第55-62页 |
4.1 应力分析基本方程 | 第55-59页 |
4.2 支撑面应力有限元分析 | 第59-61页 |
4.2.1 支撑接触有限元模型建立 | 第59-60页 |
4.2.2 支撑接触模型施加约束 | 第60页 |
4.2.3 支撑接触模型结果处理 | 第60-61页 |
4.3 本章小结 | 第61-62页 |
第五章 拧紧工艺参数 | 第62-68页 |
5.1 螺栓拧紧方法 | 第62-64页 |
5.1.1 转矩控制拧紧法 | 第62页 |
5.1.2 转角控制拧紧法 | 第62-63页 |
5.1.3 屈服点控制拧紧法 | 第63-64页 |
5.1.4 螺栓拉伸拧紧法 | 第64页 |
5.1.5 螺栓拉伸拧紧法 | 第64页 |
5.2 拧紧力矩的计算 | 第64-67页 |
5.2.1 产生预紧力的扭矩 | 第65-66页 |
5.2.2 克服支撑面摩擦的扭矩 | 第66页 |
5.2.3 克服螺纹副摩擦的扭矩 | 第66-67页 |
5.3 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 结论 | 第68-70页 |
6.1 全文总结 | 第68页 |
6.2 展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |