| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 封严涂层摩擦磨损性能研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 转子系统碰摩过程研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 碰摩故障转子系统动力学研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 封严涂层摩擦磨损性能研究 | 第21-32页 |
| 2.1 理论模型 | 第21-23页 |
| 2.1.1 摩擦模型 | 第21-22页 |
| 2.1.2 应力分析模型 | 第22-23页 |
| 2.2 封严涂层弹性模量测定 | 第23-25页 |
| 2.3 滑动摩擦模型的建立 | 第25-26页 |
| 2.4 滑动摩擦结果分析 | 第26-31页 |
| 2.4.1 摩擦系数对系统应力的影响 | 第26-28页 |
| 2.4.2 涂层厚度对系统应力的影响 | 第28-30页 |
| 2.4.3 粘结层厚度对系统应力的影响 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 叶片-封严涂层碰摩过程研究 | 第32-43页 |
| 3.1 理论基础 | 第32-35页 |
| 3.1.1 碰摩问题求解方法 | 第32-33页 |
| 3.1.2 显式动力学分析理论 | 第33-34页 |
| 3.1.3 接触分析理论 | 第34-35页 |
| 3.2 动力学仿真模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.2.1 叶片模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.2.2 动力学仿真模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.2.3 碰摩过程分析 | 第37-38页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第38-42页 |
| 3.3.1 转子系统轴心轨迹分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 叶片-涂层碰摩与叶片-机匣碰摩对比分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 不同侵入深度下叶片涂层碰摩分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 叶片-封严涂层碰摩条件下的转子动力学特性研究 | 第43-51页 |
| 4.1 转子系统碰摩动力学模型建立 | 第43-46页 |
| 4.1.1 Jeffcott转子动力学模型 | 第43-44页 |
| 4.1.2 封严涂层刮削力模型 | 第44-45页 |
| 4.1.3 滚动轴承模型 | 第45-46页 |
| 4.2 数值求解方法 | 第46-48页 |
| 4.3 转子系统动力学特性分析 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 叶片-涂层/机匣碰摩实验研究 | 第51-63页 |
| 5.1 实验台总体结构 | 第51-53页 |
| 5.2 测点位置及测试系统简介 | 第53-55页 |
| 5.3 叶片-涂层/机匣碰摩实验步骤 | 第55-56页 |
| 5.4 实验结果分析 | 第56-61页 |
| 5.4.1 碰摩力结果分析 | 第56-57页 |
| 5.4.2 加速度结果分析 | 第57-60页 |
| 5.4.3 位移结果分析 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 6.2 不足与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |