| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 机组整体能耗分析 | 第14-19页 |
| 2.1 机组供电煤耗率运行值 | 第14页 |
| 2.2 机组供电煤耗率理论值 | 第14-17页 |
| 2.2.1 影响因素的修正 | 第15-16页 |
| 2.2.2 供电煤耗目标确认值计算 | 第16-17页 |
| 2.3 机组供电煤耗率对标情况 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 锅炉侧主要能耗指标分析及优化 | 第19-28页 |
| 3.1 煤种分析 | 第19页 |
| 3.2 锅炉性能数据及各项损失分析 | 第19-20页 |
| 3.3 锅炉建模分析 | 第20-23页 |
| 3.4 系统余热利用节能改造 | 第23-27页 |
| 3.4.1 余热利用系统介绍 | 第23-25页 |
| 3.4.2 烟气余热利用改造 | 第25-26页 |
| 3.4.3 经济性分析 | 第26-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 汽轮机侧主要能耗指标分析及优化 | 第28-41页 |
| 4.1 机组建模 | 第28-33页 |
| 4.1.1 案例机组基本介绍 | 第28-29页 |
| 4.1.2 评价指标 | 第29-30页 |
| 4.1.3 设计工况及变工况模型验证 | 第30-33页 |
| 4.2 汽轮机运行工况建模与分析 | 第33-35页 |
| 4.3 汽机热力试验数据计算与分析 | 第35-39页 |
| 4.4 优化方案 | 第39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第5章 空冷凝汽器主要能耗指标分析及优化 | 第41-47页 |
| 5.1 机组介绍 | 第41页 |
| 5.2 机组背压变化对机组煤耗的影响 | 第41-44页 |
| 5.2.1 额定工况下机组背压变化对机组煤耗的影响 | 第42-43页 |
| 5.2.2 TMCR工况下机组背压变化对机组煤耗的影响 | 第43-44页 |
| 5.3 加装尖峰冷却器节能潜力分析 | 第44-46页 |
| 5.3.1 干式直接冷却系统 | 第44-45页 |
| 5.3.2 改造效果分析 | 第45-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-48页 |
| 6.1 本章小结 | 第47页 |
| 6.2 展望与不足 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第51-52页 |
| 硕士学位论文科研项目背景 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |