重卡螺栓联接特性的分析与设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展状态 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究目的 | 第12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 重卡螺栓联接特性的因素分析及计算 | 第14-30页 |
| 2.1 国内重卡螺纹联接设计的现状 | 第14页 |
| 2.2 螺纹联接的失效模式 | 第14-18页 |
| 2.3 影响螺栓拧紧扭矩的因素 | 第18-23页 |
| 2.3.1 紧固扭矩与螺栓的轴向预紧力间的关系 | 第18-22页 |
| 2.3.2 润滑对螺栓联接的影响 | 第22-23页 |
| 2.4 螺栓拧紧方法对扭矩影响 | 第23-29页 |
| 2.4.1 常用的螺栓拧紧方法 | 第23-27页 |
| 2.4.2 如何避免螺栓在轴向预紧力下出现屈服 | 第27-28页 |
| 2.4.3 拧紧方法对螺栓拧紧力矩的影响 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 重卡螺栓联接的有限元模型构建与分析 | 第30-43页 |
| 3.1 有限元分析软件ABAQUS简介 | 第30页 |
| 3.2 构建模型 | 第30-33页 |
| 3.2.1 CATIA模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 有限元模型 | 第31-33页 |
| 3.3 模拟过程 | 第33-37页 |
| 3.3.1 接触设置 | 第33-34页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第34-36页 |
| 3.3.3 载荷和约束条件 | 第36-37页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第37-42页 |
| 3.4.1 结构的应力分布 | 第37-40页 |
| 3.4.2 螺栓联接疲劳分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 重卡螺栓联接特性的试验研究 | 第43-56页 |
| 4.1 试验设计 | 第43-47页 |
| 4.1.1 试验样品 | 第43-44页 |
| 4.1.2 试验设备简介 | 第44-46页 |
| 4.1.3 试验原理 | 第46-47页 |
| 4.2 润滑对拧紧力矩的影响 | 第47-50页 |
| 4.3 拧紧方法对拧紧力矩的影响 | 第50-54页 |
| 4.3.1 拧紧方法确定螺栓拧紧力矩范围 | 第50-52页 |
| 4.3.2 拧紧方法验证力矩衰减 | 第52-54页 |
| 4.4 试验结论 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
