| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究及发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3 项目成本控制理论 | 第12-13页 |
| 1.4 新车型导入成本理论 | 第13-17页 |
| 1.5 论文研究的内容与结构安排 | 第17-18页 |
| 第二章 BA公司在车身车间新车型导入成本控制问题分析 | 第18-37页 |
| 2.1 BA公司新车型开发流程 | 第20-23页 |
| 2.2 SUV车型目标成本 | 第23-25页 |
| 2.3 车身制造成本分析 | 第25-27页 |
| 2.4 车身新车型导入 | 第27-30页 |
| 2.5 成本控制现状 | 第30-36页 |
| 2.5.1 目标成本分解问题 | 第30-32页 |
| 2.5.2 目标成本的设计控制问题 | 第32-33页 |
| 2.5.3 目标成本的工程评价问题 | 第33-35页 |
| 2.5.4 目标成本的采购评价问题 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 新车型导入成本控制优化策略 | 第37-56页 |
| 3.1 概念开发阶段的成本企划 | 第37-42页 |
| 3.2 设计阶段优化分析 | 第42-46页 |
| 3.3 工程阶段工程优化 | 第46-51页 |
| 3.4 生产准备的采购方案优化 | 第51-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 成本控制优化效果评价 | 第56-65页 |
| 4.1 SUV产品导入实绩 | 第56-58页 |
| 4.2 成本优化设计变更情况 | 第58-59页 |
| 4.3 工艺设计优化情况 | 第59-63页 |
| 4.4 采购金额控制情况 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附表 | 第71页 |