H铁路局路外相撞事故诱因与安全防护工作研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 铁路路外相撞事故诱因与安全防护理论概述 | 第14-20页 |
| 2.1 计划行为理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 计划行为理论内涵 | 第14-16页 |
| 2.1.2 计划行为理论应用 | 第16-17页 |
| 2.2 安全防护理论 | 第17-18页 |
| 2.3 铁路路外相撞事故的概念和基本特征 | 第18-20页 |
| 2.3.1 概念 | 第18页 |
| 2.3.2 基本特征 | 第18-20页 |
| 第三章 H铁路局路外相撞事故现状及诱因分析 | 第20-36页 |
| 3.1 H铁路局路外相撞事故基本现状 | 第20-25页 |
| 3.2 护路联防办公室及其工作职责介绍 | 第25-27页 |
| 3.2.1 护路联防办公室 | 第25-26页 |
| 3.2.2 主要工作职责 | 第26-27页 |
| 3.3 铁路局路外相撞事故类型 | 第27-30页 |
| 3.3.1 机车车辆同大牲畜发生冲撞 | 第28-29页 |
| 3.3.2 机动车辆违反法律法规抢越道口 | 第29页 |
| 3.3.3 沿线居民违法跨越铁路防护设施 | 第29页 |
| 3.3.4 沿线居民卧轨自杀 | 第29-30页 |
| 3.4 铁路道口相撞事故分析 | 第30-34页 |
| 3.4.1 铁路道口安全工作介绍 | 第30-31页 |
| 3.4.2 较大道口事故案例分析 | 第31-32页 |
| 3.4.3 铁路平交道口主要的安全威胁 | 第32-34页 |
| 3.5 铁路局路外相撞事故诱因分析 | 第34-36页 |
| 3.5.1 安全管理责任方面 | 第34页 |
| 3.5.2 安全防护方面 | 第34页 |
| 3.5.3 安全守法意识方面 | 第34-36页 |
| 第四章 H铁路局线路安全防护工作对策 | 第36-42页 |
| 4.1 加强铁路安全管理 | 第36-37页 |
| 4.1.1 强化铁路内部安全管理责任 | 第36页 |
| 4.1.2 强化铁路路外安全宣传和教育 | 第36-37页 |
| 4.1.3 强化铁路和地方职能部门的防控 | 第37页 |
| 4.2 强化线路两侧铁路防护栅栏建设 | 第37-42页 |
| 4.2.1 安全防护栅栏简述 | 第37-39页 |
| 4.2.2 铁路线路安全防护栅栏的应用 | 第39-42页 |
| 第五章 铁路路外安全防护栏的效果分析 | 第42-44页 |
| 5.1 H铁路局路外安全防护效果 | 第42页 |
| 5.2 H铁路局路外安全防护可持续 | 第42-44页 |
| 第六章 结论与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
