| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 烧结金属含油轴承 | 第9-13页 |
| 1.2.1 粉末冶金工艺 | 第9-11页 |
| 1.2.2 烧结金属含油轴承发展概况及应用 | 第11页 |
| 1.2.3 烧结金属含油轴承的自润滑原理 | 第11-12页 |
| 1.2.4 烧结金属含油轴承的特点及制造工艺 | 第12-13页 |
| 1.3 铝基烧结含油轴承 | 第13-15页 |
| 1.3.1 铝基烧结含油轴承的特点及应用 | 第13页 |
| 1.3.2 铝基烧结含油轴承的制造工艺特点 | 第13-14页 |
| 1.3.3 铝基烧结含油轴承国内外研究概况 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究意义、研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 实验原理和实验方法 | 第17-23页 |
| 2.1 实验原理 | 第17页 |
| 2.2 实验方法 | 第17-23页 |
| 2.2.1 实验原材料 | 第17页 |
| 2.2.2 实验设备 | 第17-18页 |
| 2.2.3 试样制备 | 第18-20页 |
| 2.2.4 性能检测 | 第20-21页 |
| 2.2.5 合金显微组织观察与物相分析 | 第21-23页 |
| 3 球磨时间和烧结温度的优化研究 | 第23-35页 |
| 3.1 球磨时间的优化研究 | 第23-28页 |
| 3.1.1 球磨时间设计 | 第23-24页 |
| 3.1.2 球磨时间对烧结坯尺寸变化与相对密度的影响 | 第24-25页 |
| 3.1.3 球磨时间对烧结坯含油率与压溃强度的影响 | 第25-28页 |
| 3.2 烧结温度的优化研究 | 第28-34页 |
| 3.2.1 烧结温度设计 | 第28-30页 |
| 3.2.2 烧结温度对烧结坯尺寸变化与相对密度的影响 | 第30-31页 |
| 3.2.3 烧结温度对烧结坯含油率与压溃强度的影响 | 第31-33页 |
| 3.2.4 烧结温度对烧结坯微观形貌的影响 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 合金元素铜、镁、硅对铝基烧结含油轴承性能的影响 | 第35-56页 |
| 4.1 材料的成分设计 | 第35-36页 |
| 4.2 铜对铝基烧结含油轴承性能的影响 | 第36-42页 |
| 4.2.1 铜对铝基烧结含油轴承尺寸变化与相对密度的影响 | 第36-37页 |
| 4.2.2 铜对铝基烧结含油轴承含油率与压溃强度的影响 | 第37-40页 |
| 4.2.3 铜对铝基烧结含油轴承微观形貌的影响 | 第40-42页 |
| 4.3 镁对铝基烧结含油轴承性能的影响 | 第42-48页 |
| 4.3.1 镁对铝基烧结含油轴承尺寸变化与相对密度的影响 | 第42-43页 |
| 4.3.2 镁对铝基烧结含油轴承含油率与压溃强度的影响 | 第43-47页 |
| 4.3.3 镁对铝基烧结含油轴承微观形貌的影响 | 第47-48页 |
| 4.4 硅对铝基烧结含油轴承性能的影响 | 第48-53页 |
| 4.4.1 硅对铝基烧结含油轴承尺寸变化与相对密度的影响 | 第48-49页 |
| 4.4.2 硅对铝基烧结含油轴承含油率与压溃强度的影响 | 第49-52页 |
| 4.4.3 硅对铝基烧结含油轴承微观形貌的影响 | 第52-53页 |
| 4.5 优化成分含油轴承的制备 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
