| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 基础设施系统的关联关系 | 第12页 |
| 1.2.2 基础设施系统关联模型 | 第12-14页 |
| 1.2.3 基础设施系统可靠性 | 第14-15页 |
| 1.3 问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究的内容及结构 | 第16-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 框架和思路 | 第17-20页 |
| 2 基础设施关联模型理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 复杂网络理论概述 | 第20-24页 |
| 2.1.1 复杂系统 | 第20页 |
| 2.1.2 复杂网络 | 第20-22页 |
| 2.1.3 复杂网络的演化模型 | 第22-24页 |
| 2.2 关联关系 | 第24-28页 |
| 2.2.1 基础设施间的四种关联关系 | 第24-25页 |
| 2.2.2 网络间边的连接类型 | 第25-28页 |
| 2.3 基础设施系统关联网络模型 | 第28-29页 |
| 2.3.1 基础设施静态结构模型 | 第28页 |
| 2.3.2 基础设施关联动态模型 | 第28-29页 |
| 2.4 基础设施可靠性衡量指标 | 第29-30页 |
| 2.4.1 基础设施结构可靠性衡量指标 | 第29-30页 |
| 2.4.2 基础设施功能可靠性衡量指标 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 关联关系对基础设施的可靠性影响分析 | 第31-52页 |
| 3.1 基础设施系统关联网络模型的构建依据 | 第31-32页 |
| 3.1.1 电力系统的简化规则 | 第31页 |
| 3.1.2 供水系统的简化规则 | 第31-32页 |
| 3.1.3 电力——供水系统关联关系的建立 | 第32页 |
| 3.2 基础设施关联网络数学模型 | 第32-34页 |
| 3.2.1 负载及容量的定义 | 第32-33页 |
| 3.2.2 负载重分配机制选择 | 第33-34页 |
| 3.2.3 攻击策略 | 第34页 |
| 3.3 系统可靠性分析 | 第34-51页 |
| 3.3.1 静态特征分析 | 第34-39页 |
| 3.3.2 节点故障下系统可靠性分析 | 第39-45页 |
| 3.3.3 边故障下系统可靠性分析 | 第45-50页 |
| 3.3.4 作用强度对系统可靠性的影响分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 基于节点效率的关联基础设施系统关键节点的确定及保护策略 | 第52-58页 |
| 4.1 基于节点效率的关联系统关键节点的确定 | 第52-55页 |
| 4.1.1 节点效率 | 第52-53页 |
| 4.1.2 关联系统关键节点的确定 | 第53-55页 |
| 4.1.3 关联节点效率分析 | 第55页 |
| 4.2 关联基础设施系统关键节点的保护策略 | 第55-56页 |
| 4.2.1 均衡节点效率 | 第55-56页 |
| 4.2.2 均衡节点度分布 | 第56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 关联基础设施系统优化 | 第58-63页 |
| 5.1 关联基础设施系统优化思路 | 第58-59页 |
| 5.1.1 存在的问题 | 第58-59页 |
| 5.1.2 优化思路 | 第59页 |
| 5.2 关联基础设施系统优化建议 | 第59-61页 |
| 5.2.1 考虑成本约束的城市基础设施系统组件扩容 | 第60-61页 |
| 5.2.2 考虑成本约束的城市基础设施系统关联节点的设置 | 第61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-66页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
