首页--航空、航天论文--航空港(站)、机场及其技术管理论文--空中管制与飞行调度论文--空中交通管制论文

基于压缩感知的ADS-B信号多种干扰抑制研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
    1.3 本文的主要研究内容第16-18页
第二章 基于改进OMP算法的ADS-B信号重构方法第18-39页
    2.1 引言第18-19页
    2.2 压缩感知理论第19-24页
        2.2.1 稀疏性第19-20页
        2.2.2 非相干采样第20-21页
        2.2.3 信号恢复问题描述MN第21页
        2.2.4 压缩感知的鲁棒性第21-22页
        2.2.5 CS恢复算法第22-23页
        2.2.6 感知矩阵第23-24页
    2.3 信号重构方法第24-30页
        2.3.1 正交匹配追踪算法第24-26页
        2.3.2 正则化正交匹配追踪算法第26-27页
        2.3.3 压缩采样匹配追踪算法第27-28页
        2.3.4 分段弱正交匹配追踪算法第28-29页
        2.3.5 子空间追踪算法第29-30页
    2.4 仿真分析第30-38页
        2.4.1 信号模型第30-31页
        2.4.2 评价指标第31页
        2.4.3 算法性能仿真结果与分析第31-38页
    2.5 本章小结第38-39页
第三章 基于改进MUSIC算法的高分辨ADS-B信号来波方向估计方法第39-59页
    3.1 引言第39-40页
    3.2 MUSIC算法与分辨率分析第40-49页
        3.2.1 波达方向估计方法第40-49页
        3.2.2 分辨率估计第49页
    3.3 基于离散函数二阶导数的一维-MUSIC功率谱估计方法第49-51页
    3.4 基于离散函数二阶导数的二维-MUSIC功率谱估计方法第51-53页
    3.5 仿真分析第53-57页
        3.5.1 阵列天线与ADS-B信号来波方向模型第53-54页
        3.5.2 一维DOA估计仿真结果与分析第54-55页
        3.5.3 分辨率影响结果与分析第55-57页
    3.6 本章小结第57-59页
第四章 基于SDP稀布阵的ADS-B信号干扰抑制方法第59-73页
    4.1 引言第59-60页
    4.2 信号模型第60-61页
        4.2.1 阵列接收信号稀疏性分析第60-61页
        4.2.2 空间采样阵列模型第61页
    4.3 自适应波束形成方法第61-67页
        4.3.1 波束形成第61-65页
        4.3.2 自适应波束形成第65-67页
    4.4 基于SDP方法的优化布阵第67-70页
        4.4.1 阵列栅格布置模型第68页
        4.4.2 布阵优化模型第68-69页
        4.4.3 阵元位置聚合第69-70页
    4.5 仿真分析第70-72页
    4.6 本章总结第72-73页
第五章 总结与展望第73-74页
    5.1 总结第73页
    5.2 研究展望第73-74页
参考文献第74-79页
致谢第79-80页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第80页

论文共80页,点击 下载论文
上一篇:基于声学特征的几种典型乐器识别研究
下一篇:协作学习策略在计算机应用基础课程中的应用研究