首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车制造厂论文--工厂设备及安装论文

汽车变速箱垫片测量机关键技术的研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
abstract第9-10页
第一章 绪论第17-23页
    1.1 课题的来源和研究意义第17-18页
        1.1.1 课题的来源第17页
        1.1.2 课题的研究意义第17-18页
    1.2 变速箱装配技术国内外发展现状第18-21页
        1.2.1 国外研究情况第18-20页
        1.2.2 国内研究情况第20-21页
    1.3 课题的主要研究内容第21-22页
    1.4 本章小结第22-23页
第二章 变速箱轴向间隙测量技术的研究第23-40页
    2.1 5T18变速箱结构第23-24页
    2.2 变速箱传动系受力分析第24-28页
        2.2.1 齿轮啮合力计算第24-25页
        2.2.2 变速箱轴承受力计算第25-26页
        2.2.3 变速箱轴承校核第26-28页
    2.3 轴承对变速箱齿轮-轴承系统的影响分析第28-35页
        2.3.1 变速箱齿轮-轴承仿真模型的建立第29-30页
        2.3.2 动力学仿真及分析第30-31页
        2.3.3 仿真结果分析第31-35页
        2.3.4 小结第35页
    2.4 变速箱轴向间隙测量方法第35-39页
        2.4.1 动态尺寸链的原理第35-36页
        2.4.2 变速箱轴向分析间隙第36-38页
        2.4.3 间隙测量影响因素分析第38-39页
    2.5 本章小结第39-40页
第三章 测量机机械结构设计第40-53页
    3.1 高度测量机设计第40-43页
    3.2 壳体测量机结构第43-47页
        3.2.1 上压紧总成第44页
        3.2.2 下测量滑台总成第44-46页
        3.2.3 原器件的选择第46-47页
    3.3 垫片复测仪第47-48页
    3.4 系统结构分析第48-52页
        3.4.1 高度测量机机架静力学分析第48-49页
        3.4.2 高度测量机机架模态分析第49-51页
        3.4.3 高度测量机压头静力学分析第51-52页
    3.5 本章小结第52-53页
第四章 测量机气动伺服系统设计第53-68页
    4.1 气动系统设计第53-54页
    4.2 气动伺服系统的建模第54-59页
        4.2.1 气缸流量连续性方程第54-55页
        4.2.2 气缸活塞运动方程第55-56页
        4.2.3 电气比例阀的阀口流量方程第56-57页
        4.2.4 系统的传递函数第57-59页
        4.2.5 气动比例系统的具体参数及传递函数第59页
    4.3 模糊单神经元PID控制器第59-63页
        4.3.1 单神经元PID控制器第60-61页
        4.3.2 单神经元増益的模糊调整第61-63页
    4.4 建模与仿真第63-67页
        4.4.1 基于AMEsim仿真模型第63-64页
        4.4.2 基于MATLAB/simulink仿真模型的建立第64-65页
        4.4.3 仿真结果分析第65-67页
    4.5 本章小结第67-68页
第五章 测量机测量系统设计第68-79页
    5.1 测量系统基本组成第68-71页
        5.1.1 动作运行控制模块的设计第68-69页
        5.1.2 测量控制系统的设计第69页
        5.1.3 参数的测量第69-71页
    5.2 测量系统软件设计第71-78页
        5.2.1 LabVIEW简介第71-72页
        5.2.2 系统登录界面设计第72-73页
        5.2.3 数据采集模块第73-74页
        5.2.4 信号处理模块设计第74-75页
        5.2.5 数据存储模块设计第75-76页
        5.2.6 数据读取模块设计第76-77页
        5.2.7 上位机界面设计第77-78页
    5.3 本章小结第78-79页
第六章 总结与展望第79-81页
    6.1 总结第79-80页
    6.2 展望第80-81页
参考文献第81-86页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第86-87页

论文共87页,点击 下载论文
上一篇:基于传递路径方法的转向系统振动特性研究与优化控制
下一篇:基于瞬时频率估计的排气系统噪声源识别与控制研究