摘要 | 第7-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
第1章 文献综述 | 第11-17页 |
1.1 丘陵山地果园运输机械的国内外发展现状 | 第11-12页 |
1.1.1 国外发展现状 | 第11页 |
1.1.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
1.2 电动农用机械的国内外发展概述 | 第12-13页 |
1.3 电动车辆驱动系统的参数匹配与优化问题的研究方法与现状 | 第13-16页 |
1.4 小结 | 第16-17页 |
第2章 绪论 | 第17-21页 |
2.1 研究背景与意义 | 第17页 |
2.2 研究内容 | 第17-18页 |
2.3 技术路线 | 第18-19页 |
2.4 小结 | 第19-21页 |
第3章 田间转运车的动力学分析和性能评价指标分析 | 第21-33页 |
3.1 整车设计简述 | 第21-23页 |
3.1.1 整车基础参数 | 第21-22页 |
3.1.2 整车结构布局及功能实现 | 第22-23页 |
3.2 田间转运车的动力学分析及运行效率分析 | 第23-27页 |
3.2.1 田间转运车的动力学分析 | 第23-27页 |
3.2.2 田间转运车的运行效率分析 | 第27页 |
3.3 田间转运车的性能评价指标分析 | 第27-30页 |
3.3.1 动力性能分析 | 第28页 |
3.3.2 经济性能分析 | 第28-29页 |
3.3.3 整车性能指标规划 | 第29-30页 |
3.4 田间转运车驱动系统的参数匹配目标及任务配置 | 第30-31页 |
3.5 小结 | 第31-33页 |
第4章 田间转运车驱动系统的参数匹配及选型 | 第33-43页 |
4.1 驱动电机的参数匹配及选型 | 第33-37页 |
4.1.1 驱动电机的参数匹配计算 | 第33-35页 |
4.1.2 驱动电机的选型 | 第35-37页 |
4.2 动力电池的参数匹配及选型 | 第37-39页 |
4.2.1 动力电池的参数匹配计算 | 第37-38页 |
4.2.2 动力电池的选型 | 第38-39页 |
4.3 传动系统的参数匹配与设计 | 第39-42页 |
4.3.1 传动系统的结构设计说明 | 第39-40页 |
4.3.2 传动系统的参数设计 | 第40-42页 |
4.4 小结 | 第42-43页 |
第5章 Cruise软件建模仿真与样车测试分析 | 第43-55页 |
5.1 Cruise软件功能及典型应用简介 | 第43-44页 |
5.1.1 软件功能简介 | 第43页 |
5.1.2 Cruise软件的典型应用 | 第43-44页 |
5.2 Cruise软件的建模过程 | 第44-47页 |
5.2.1 Cruise软件建模仿真流程 | 第44页 |
5.2.2 模型建立 | 第44-47页 |
5.3 仿真任务设置及仿真结果 | 第47-50页 |
5.3.1 动力性能仿真结果分析 | 第47-48页 |
5.3.2 经济性能仿真结果分析 | 第48-50页 |
5.4 试制样车的试验测试 | 第50-53页 |
5.4.1 试验准备 | 第50-51页 |
5.4.2 动力性能试验测试 | 第51-52页 |
5.4.3 经济性能试验测试 | 第52-53页 |
5.5 实测结果与仿真结果对比分析 | 第53-54页 |
5.6 小结 | 第54-55页 |
第6章 田间转运车驱动系统的参数优化及结果分析 | 第55-67页 |
6.1 田口鲁棒优化设计方法 | 第55-59页 |
6.1.1 田口方法简介 | 第55-56页 |
6.1.2 质量损失函数的概念 | 第56-57页 |
6.1.3 SN比分析 | 第57-58页 |
6.1.4 田口方法的优化流程 | 第58-59页 |
6.2 田口方法应用于驱动系统的参数优化 | 第59-65页 |
6.2.1 试验方案设计 | 第59页 |
6.2.2 试验安排 | 第59-60页 |
6.2.3 对各参数组合进行仿真计算 | 第60-63页 |
6.2.4 仿真结果的统计分析与最优参数组合的预测 | 第63-65页 |
6.3 优化前后结果对比分析 | 第65页 |
6.4 小结 | 第65-67页 |
第7章 总结与展望 | 第67-69页 |
7.1 总结 | 第67-68页 |
7.2 展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
致谢 | 第73-75页 |
发表的论文及参与的项目 | 第75页 |