| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 引言 | 第8-16页 |
| 一、研究背景 | 第8-9页 |
| 二、文献综述 | 第9-13页 |
| (一)国内研究现状 | 第9-11页 |
| (二)国外研究现状 | 第11-12页 |
| (三)国内外研究文献评述 | 第12-13页 |
| 三、研究意义 | 第13-14页 |
| (一)理论意义 | 第13-14页 |
| (二)实践意义 | 第14页 |
| 四、研究思路和研究方法及创新之处 | 第14-16页 |
| (一)主要研究方法 | 第14-15页 |
| (二)创新之处 | 第15-16页 |
| 第一章 我国网约车经营法律规制概述 | 第16-21页 |
| 第一节 网约车的概念及特点 | 第16-19页 |
| 一、网约车的界定 | 第16页 |
| 二、网约车经营的特点 | 第16-18页 |
| 三、我国网约车经营的发展 | 第18-19页 |
| 第二节 网约车经营法律规制及其意义 | 第19-21页 |
| 一、网约车经营法律规制的概念 | 第19页 |
| 二、网约车经营法律规制的意义 | 第19-21页 |
| 第二章 我国网约车经营法律规制的现状 | 第21-32页 |
| 第一节 网约车经营规制的制度和实效分析 | 第21-24页 |
| 一、网约车经营规制的行政规章 | 第21-22页 |
| 二、网约车经营规制的规范性文件 | 第22页 |
| 三、网约车经营规制的实效分析 | 第22-24页 |
| 第二节 网约车经营规制存在的问题 | 第24-32页 |
| 一、网约车市场准入标准模糊 | 第24-26页 |
| 二、网约车经营监管机制滞后 | 第26-28页 |
| 三、网约车经营市场竞争无序 | 第28-29页 |
| 四、网约车经营保险制度缺位 | 第29-30页 |
| 五、网约车经营法律责任不明 | 第30-32页 |
| 第三章 国外网约车经营法律规制的经验及启示 | 第32-39页 |
| 第一节 美国网约车经营法律规制经验 | 第32-34页 |
| 第二节 英国网约车经营法律规制经验 | 第34-35页 |
| 第三节 法国网约车经营法律规制经验 | 第35-36页 |
| 第四节 新加坡网约车经营法律规制经验 | 第36-37页 |
| 第五节 国外网约车经营法律规制的启示 | 第37-39页 |
| 一、降低网约车经营准入门槛 | 第37-38页 |
| 二、营造网约车公平竞争环境 | 第38页 |
| 三、创新网约车经营管理模式 | 第38-39页 |
| 四、重视网约车商业保险覆盖 | 第39页 |
| 第四章 完善我国网约车经营法律规制的对策 | 第39-53页 |
| 第一节 优化网约车经营市场准入机制 | 第39-42页 |
| 一、明确网约车经营准入许可的法律依据 | 第40-41页 |
| 二、减少网约车经营市场准入的条件限制 | 第41-42页 |
| 第二节 健全网约车经营多元监管机制 | 第42-45页 |
| 一、优化政府对网约车经营平台的监管机制 | 第42-43页 |
| 二、完善网约车对经营车辆和人员的监管机制 | 第43-44页 |
| 三、加强乘客对网约车经营的社会监管机制 | 第44-45页 |
| 第三节 营造网约车经营的公平竞争环境 | 第45-47页 |
| 一、政府依法管理网约车经营保障公平竞争环境 | 第45页 |
| 二、网约车平台加强责任意识确保行业内部自律 | 第45-47页 |
| 第四节 健全网约车经营的商业保险制度 | 第47-49页 |
| 一、加强网约车经营的保险保障制度 | 第47-48页 |
| 二、强化网约车运营的保险制度实施 | 第48页 |
| 三、引入网约车平台的先行赔付制度 | 第48-49页 |
| 第五节 明确网约车经营主体的法律责任 | 第49-53页 |
| 一、网约车平台应承担的责任 | 第50-51页 |
| 二、车辆提供者、驾驶员、约车乘客、第三人应承担的责任 | 第51-53页 |
| 结语 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 | 第57-58页 |
| 附录一 | 第58-60页 |
| 附录二 ：网络预约出租汽车经营服务管理办法(建议稿) | 第60-65页 |