| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电池管理系统概述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 电池管理系统基本功能 | 第10-14页 |
| 1.2.2 电池管理系统的构成及整体结构分析 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 电池管理系统国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 电池管理系统国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 电池管理系统发展趋势 | 第17页 |
| 1.5 本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 锂电池原理及特性分析 | 第18-27页 |
| 2.1 电动汽车常用动力电池介绍 | 第18-20页 |
| 2.2 锂电池工作原理及特性分析 | 第20-26页 |
| 2.2.1 锂电池工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 锂离子电池的主要性能特点 | 第21-23页 |
| 2.2.3 锂电池特性测试 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 动力电池的建模与仿真 | 第27-45页 |
| 3.1 经典电池模型介绍 | 第27-31页 |
| 3.1.1 非电路模型 | 第28页 |
| 3.1.2 等效电路模型 | 第28-31页 |
| 3.2 磷酸铁锂电池外特性分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 磷酸铁锂动力电池平衡电动势特性 | 第31-33页 |
| 3.2.2 磷酸铁锂电池的超特性 | 第33-36页 |
| 3.3 本文动力电池模型的建立 | 第36-39页 |
| 3.3.1 新型磷酸铁锂电池模型的建立 | 第36-39页 |
| 3.4 新型电池模型的参数估计 | 第39-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 锂电池荷电状态(SOC)估算 | 第45-56页 |
| 4.1 SOC相关概念 | 第45-46页 |
| 4.2 影响电池SOC的主要因素 | 第46-47页 |
| 4.3 经典SOC估算方法 | 第47-50页 |
| 4.4 本文SOC估算方法的确定 | 第50-55页 |
| 4.4.1 经典Kalman滤波器与扩展的Kalman滤波器算法 | 第50-51页 |
| 4.4.2 扩展Kalman滤波器主要变量的确定 | 第51-52页 |
| 4.4.3 状态方程的确定 | 第52-53页 |
| 4.4.4 量测方程的确定 | 第53-54页 |
| 4.4.5 具体的运算过程 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 动力锂电池的均衡控制 | 第56-65页 |
| 5.1 均衡管理及其意义 | 第56-57页 |
| 5.2 电池一致性及其解决办法 | 第57-58页 |
| 5.3 均衡控制管理的分类 | 第58-60页 |
| 5.4 常见均衡控制策略 | 第60-62页 |
| 5.5 本文所采取的均衡控制方法 | 第62-63页 |
| 5.6 本章总结 | 第63-65页 |
| 第6章 平台验证 | 第65-70页 |
| 6.1 软硬件设计 | 第65-66页 |
| 6.1.1 模拟动画演示界面 | 第65-66页 |
| 6.1.2 电池状态监控界面 | 第66页 |
| 6.2 平台测试 | 第66-67页 |
| 6.2.1 平台调试 | 第66-67页 |
| 6.2.2 测试结果及分析 | 第67页 |
| 6.3 可行性验证 | 第67-70页 |
| 第7章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 7.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 7.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |