| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外协调控制系统发展概述 | 第9-11页 |
| 1.3 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 协调控制系统研究的理论基础 | 第13-23页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 火电机组热力生产流程 | 第13-14页 |
| 2.3 协调控制系统对象分析 | 第14-18页 |
| 2.3.1 炉膛燃烧过程 | 第14-15页 |
| 2.3.2 蒸汽管道传递过程 | 第15页 |
| 2.3.3 汽轮机做功过程 | 第15-16页 |
| 2.3.4 单元机组模型的结构特征 | 第16-18页 |
| 2.4 协调控制系统的任务 | 第18页 |
| 2.5 协调控制系统结构分析 | 第18-20页 |
| 2.6 协调控制系统分类 | 第20-22页 |
| 2.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 陡河发电厂250MW No.4机组控制系统现状分析 | 第23-28页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 No.4机组负荷控制方式 | 第24-25页 |
| 3.2.1 锅炉跟随负荷控制方式(BF) | 第24页 |
| 3.2.2 汽机跟随负荷控制方式(TF) | 第24页 |
| 3.2.3 机炉负荷协调控制方式(CCS) | 第24-25页 |
| 3.3 No.4机组协调控制系统存在的主要问题 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 协调控制系统优化设计 | 第28-55页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 直接能量控制系统优化设计 | 第28-39页 |
| 4.2.1 锅炉主控回路设计 | 第28-33页 |
| 4.2.2 汽机主控回路设计 | 第33-36页 |
| 4.2.3 仿真试验 | 第36-37页 |
| 4.2.4 No.4机组试验效果 | 第37-39页 |
| 4.3 主汽压力设定系统设计 | 第39-47页 |
| 4.3.1 压力运行情况 | 第39-41页 |
| 4.3.2 主汽压力设定回路设计 | 第41-44页 |
| 4.3.3 主汽压力设定回路图 | 第44-47页 |
| 4.4 RB系统设计 | 第47-54页 |
| 4.4.1 No.4机组RB设计的主要问题 | 第47页 |
| 4.4.2 风量控制逻辑设计 | 第47-48页 |
| 4.4.3 炉膛负压控制设计 | 第48页 |
| 4.4.4 风压的建立和保持逻辑设计 | 第48页 |
| 4.4.5 数据分析及RB参数确定 | 第48-49页 |
| 4.4.6 系统扰动实验及实验数据 | 第49-50页 |
| 4.4.7 现场设备特性测试及调整 | 第50页 |
| 4.4.8 送风机跳闸RB逻辑设计方案 | 第50页 |
| 4.4.9 吸风机跳闸RB逻辑设计方案 | 第50-51页 |
| 4.4.10 吸风机跳闸触发RB功能试验 | 第51-52页 |
| 4.4.11 送风机跳闸触发RB功能试验 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |