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电动汽车混合励磁容错电机及其驱动控制研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第18-34页
    §1.1. 课题研究背景及意义第18-19页
    §1.2. 混合励磁电机国内外研究现状第19-24页
        §1.2.1. 定子永磁型混合励磁电机第19-21页
        §1.2.2. 转子永磁型混合励磁电机第21-23页
        §1.2.3. 谐波励磁型混合励磁电机第23-24页
    §1.3. 混合励磁容错电机国内外研究现状第24-27页
    §1.4. 多相电机容错控制策略研究现状第27-31页
        §1.4.1. 多相电机控制策略第27-28页
        §1.4.2. 容错控制策略第28-29页
        §1.4.3. 无位置传感器控制技术第29-31页
    §1.5. 混合励磁容错电机驱动系统研究难点第31页
    §1.6. 本课题研究主要内容和论文结构第31-34页
        §1.6.1. 课题研究主要内容第31-33页
        §1.6.2. 论文结构第33-34页
第2章 五相BFTHE电机设计第34-56页
    §2.1. 五相BFTHE电机结构与运行原理第34-36页
        §2.1.1. 五相BFTHE电机结构第34-35页
        §2.1.2. 五相BFTHE电机运行原理第35-36页
    §2.2. 电机的功率与尺寸方程第36-37页
    §2.3. 容错设计第37-40页
        §2.3.1. 极槽数的确定第38页
        §2.3.2. 电枢绕组设计第38-39页
        §2.3.3. 短路电流抑制设计第39-40页
    §2.4. 永磁体设计第40-45页
        §2.4.1. 永磁体材料的选择第40页
        §2.4.2. 永磁体结构的确定第40-41页
        §2.4.3. 永磁体尺寸选取第41-45页
    §2.5. 结构优化设计第45-48页
        §2.5.1. 不均匀气隙设计第45-47页
        §2.5.2. 不等齿宽设计第47-48页
    §2.6. 谐波励磁装置设计第48-54页
        §2.6.1. 励磁绕组与谐波绕组结构第48-49页
        §2.6.2. 励磁绕组匝数的选取第49-50页
        §2.6.3. 谐波绕组匝数的选取第50-51页
        §2.6.4. 整流器设计第51-54页
    §2.7. 电机设计数据第54页
    §2.8. 本章小结第54-56页
第3章 五相BFTHE电机电磁特性分析及其试验第56-70页
    §3.1. 电磁特性分析第56-65页
        §3.1.1 磁密和磁场分布第56-57页
        §3.1.2. 空载反电势第57页
        §3.1.3. 转矩特性第57-59页
        §3.1.4. 磁场调节性能第59-60页
        §3.1.5. 效率第60-61页
        §3.1.6. 容错性能第61-65页
    §3.2. 试验验证第65-68页
        §3.2.1. 空载反电势测试第65-66页
        §3.2.2. 齿槽转矩测量第66页
        §3.2.3. 磁场调节能力验证第66-67页
        §3.2.4. 效率测试第67页
        §3.2.5. 容错能力验证第67-68页
    §3.3. 本章小结第68-70页
第4章 五相BFTHE电机建模及直接转矩控制研究第70-94页
    §4.1. 五相BFTHE电机的数学模型第70-75页
        §4.1.1. 静止坐标系下的数学模型第70-73页
        §4.1.2. 同步旋转坐标系下的数学模型第73-75页
    §4.2. 五相BFTHE电机直接转矩控制第75-87页
        §4.2.1. 基频以下运行工况第76-84页
        §4.2.2. 基频以上运行工况第84-87页
    §4.3. 基于MATLAB的五相BFTHE电机直接转矩控制仿真第87-89页
        §4.3.1. 基频以下运行工况第87-88页
        §4.3.2. 基频以上运行工况第88-89页
    §4.4. 实验验证第89-91页
        §4.4.1. 基频以下运行工况第90-91页
        §4.4.2. 基频以上运行工况第91页
    §4.5. 本章小结第91-94页
第5章 五相BFTHE电机缺相无扰运行与容错控制研究第94-106页
    §5.1. 五相BFTHE电机缺相无扰运行条件分析第94-96页
    §5.2. 五相BFTHE电机缺相故障时容错控制策略第96-101页
        §5.2.1. 基于SVPWM的缺相运行容错控制分析第96-100页
        §5.2.2. 基于SVPWM的容错直接转矩控制系统第100-101页
    §5.3. 仿真和实验第101-104页
        §5.3.1. 仿真结果第101-102页
        §5.3.2. 实验结果第102-104页
    §5.4. 本章小结第104-106页
第6章 五相BFTHE电机无位置传感器控制研究第106-130页
    §6.1. 五相BFTHE电机中高速无位置传感器控制第106-118页
        §6.1.1. 滑模变结构控制第106-107页
        §6.1.2. 宽转速强鲁棒性滑模观测器第107-112页
        §6.1.3. 中高速无位置传感器控制仿真研究第112-115页
        §6.1.4. 中高速无位置传感器控制实验研究第115-118页
    §6.2. 五相BFTHE电机零低速无位置传感器控制第118-124页
        §6.2.1. 脉冲转矩注入法第118-121页
        §6.2.2. 零低速无位置传感器控制仿真研究第121-123页
        §6.2.3. 零低速无位置传感器控制实验研究第123-124页
    §6.3. 五相BFTHE电机全速无位置传感器控制第124-127页
        §6.3.1. 基于脉冲转矩注入和滑模观测器的无位置传感器复合控制技术第124-125页
        §6.3.2. 全速无位置传感器控制仿真研究第125-126页
        §6.3.3. 全速无位置传感器控制实验研究第126-127页
    §6.4. 本章小结第127-130页
第7章 五相BFTHE电机驱动控制系统软硬件设计第130-140页
    §7.1. 五相BFTHE电机驱动系统结构与硬件设计第130-138页
        §7.1.1. 基于dSPACE的电机驱动系统的控制第130-131页
        §7.1.2. dSPACE的结构和特点第131-132页
        §7.1.3. 主功率器件选择第132页
        §7.1.4. 隔离驱动电路第132-134页
        §7.1.5. 电流电压采样电路第134-136页
        §7.1.6. 位置信号处理第136-138页
    §7.2. 五相BFTHE电机驱动系统软件设计第138-139页
    §7.3. 本章小结第139-140页
第8章 总结与展望第140-144页
    §8.1. 全文总结第140-141页
    §8.2. 课题展望第141-144页
参考文献第144-156页
攻读博士学位期间的学术成果第156-160页
致谢第160页

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