| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一部分 案例介绍 | 第9-22页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 案例背景 | 第10-22页 |
| 1.2.1 我国新能源汽车产业发展的现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 比亚迪公司基本概况 | 第11-16页 |
| 1.2.3 新能源汽车行业融资现状 | 第16-22页 |
| 第二部分 案例分析 | 第22-49页 |
| 2.1 案例分析的目的意义、基本思路和创新之处 | 第22-25页 |
| 2.1.1 研究意义 | 第22页 |
| 2.1.2 基本研究思路 | 第22-23页 |
| 2.1.3 研究方法和创新之处 | 第23-25页 |
| 2.2 理论基础和文献回顾 | 第25-33页 |
| 2.2.1 理论基础 | 第25-29页 |
| 2.2.2 文献回顾 | 第29-33页 |
| 2.3 比亚迪公司新能源汽车融资现状及其成效 | 第33-38页 |
| 2.3.1 内部融资对新能源汽车发展的影响 | 第34-35页 |
| 2.3.2 外部融资对新能源汽车发展的影响 | 第35-37页 |
| 2.3.3 政府补助对新能源汽车发展的影响 | 第37-38页 |
| 2.4 比亚迪公司新能源汽车融资结构中存在的问题及分析 | 第38-43页 |
| 2.4.1 资本市场门槛较高,致使融资规模受限 | 第38-39页 |
| 2.4.2 资金来源过于单一,主要依赖短期债务融资 | 第39-41页 |
| 2.4.3 资金结构衔接不当,长期融资后劲不足 | 第41-43页 |
| 2.5 比亚迪公司新能源汽车融资结构优化建议 | 第43-46页 |
| 2.5.1 结合企业新能源汽车发展战略,完善绿色融资方案设计 | 第43页 |
| 2.5.2 充分利用国家政策扶持资金,增加研发投入 | 第43-44页 |
| 2.5.3 合理布局自有资金,倾斜新能源汽车业务发展 | 第44页 |
| 2.5.4 通过股权质抵和资产抵押,增加长期债务融资 | 第44-45页 |
| 2.5.5 增强前期研发的市场转化,吸引资本市场资金 | 第45页 |
| 2.5.6 增加新型融资方式,缓解公司融资约束 | 第45-46页 |
| 2.5.7 加速完善证券市场制度,促进绿色融资渠道发展 | 第46页 |
| 2.6 研究结论与不足 | 第46-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
