湿热气候区路面雨水喷淋蒸发冷却系统设计方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 课题研究背景及选题意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 雨水资源管理 | 第13-17页 |
| 1.2.2 室外热环境改善 | 第17-19页 |
| 1.2.3 蒸发冷却降温技术 | 第19-20页 |
| 1.2.4 硬质道路路面淋水 | 第20-21页 |
| 1.3 相关工作的未尽之处 | 第21页 |
| 1.4 研究目标、内容、方法、技术路线 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究目标与内容 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第22页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第22-23页 |
| 1.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 路面雨水喷淋蒸发冷却系统设计方法 | 第24-44页 |
| 2.1 系统设计原理概述 | 第24-25页 |
| 2.2 系统关键性技术在湿热气候区的适用性分析 | 第25-28页 |
| 2.2.1 湿热气候区地理位置 | 第25页 |
| 2.2.2 雨水收集技术 | 第25-26页 |
| 2.2.3 蒸发冷却技术 | 第26-27页 |
| 2.2.4 风光互补发电技术 | 第27-28页 |
| 2.2.5 系统关键性技术适用性小结 | 第28页 |
| 2.3 系统主要装置设计及相关理论计算 | 第28-40页 |
| 2.3.1 系统装置选用流程 | 第28页 |
| 2.3.2 雨水集流装置 | 第28-29页 |
| 2.3.3 水处理装置 | 第29-32页 |
| 2.3.4 蓄水装置 | 第32-34页 |
| 2.3.5 喷淋装置 | 第34-35页 |
| 2.3.6 水力计算 | 第35-39页 |
| 2.3.7 风光互补发电装置 | 第39-40页 |
| 2.4 实验用系统概况 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 路面雨水喷淋系统蒸发冷却原理分析 | 第44-58页 |
| 3.1 概述 | 第44页 |
| 3.2 路面热交换模型和计算方法 | 第44-47页 |
| 3.2.1 辐射换热 | 第44-45页 |
| 3.2.2 对流换热 | 第45-46页 |
| 3.2.3 热传导 | 第46页 |
| 3.2.4 潜热换热 | 第46-47页 |
| 3.3 干燥沥青路面温度实测 | 第47-51页 |
| 3.3.1 实测概况 | 第47页 |
| 3.3.2 实测结果与分析 | 第47-51页 |
| 3.4 沥青路面蒸发速率理论研究 | 第51-56页 |
| 3.4.1 空气与水之间的热质交换 | 第52页 |
| 3.4.2 理论潜热换热量与蒸发量计算 | 第52-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 路面雨水喷淋系统运行方案与实验 | 第58-78页 |
| 4.1 概述 | 第58-59页 |
| 4.2 单次喷淋量研究 | 第59-60页 |
| 4.2.1 实验方法 | 第59页 |
| 4.2.2 实验结果 | 第59-60页 |
| 4.3 喷淋启停时间与运行时间间隔研究 | 第60-75页 |
| 4.3.1 实验方法及仪器 | 第60-61页 |
| 4.3.2 实测概况 | 第61-62页 |
| 4.3.3 实测结果 | 第62-66页 |
| 4.3.4 路面降温效果对比 | 第66-75页 |
| 4.4 合理喷淋淋水方案 | 第75-77页 |
| 4.4.1 淋水方案 | 第75页 |
| 4.4.2 淋水作业用水量 | 第75-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 本文主要结论 | 第78-79页 |
| 存在的问题与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |
