摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 引言 | 第9-10页 |
1.2 被动式直接甲醇燃料电池的基本结构和工作原理 | 第10-12页 |
1.3 MEA的类型和制备方法 | 第12-15页 |
1.3.1 气体扩散电极方法 | 第13-14页 |
1.3.2 催化剂覆载膜方法 | 第14-15页 |
1.4 管状直接甲醇燃料电池的国内外研究现状 | 第15-18页 |
1.5 课题来源和本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
1.5.1 课题来源 | 第18页 |
1.5.2 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
第二章 t-DMFC结构设计与柔性MEA制备 | 第19-29页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 t-DMFC结构总体设计 | 第19-21页 |
2.3 柔性MEA的制备工艺 | 第21-27页 |
2.3.1 MEA超声喷涂系统的搭建 | 第21-22页 |
2.3.2 GDE型膜电极的制备 | 第22-25页 |
2.3.3 CCM型膜电极的制备 | 第25-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-29页 |
第三章 MEA性能影响参数研究 | 第29-55页 |
3.1 引言 | 第29页 |
3.2 实验材料与仪器 | 第29-30页 |
3.3 MEA表征与测试方法 | 第30-34页 |
3.3.1 接触角测试 | 第30-31页 |
3.3.2 扫描电镜分析 | 第31页 |
3.3.3 电池性能测试 | 第31-33页 |
3.3.4 交流阻抗测试 | 第33-34页 |
3.4 催化层Nafion含量对MEA性能的影响 | 第34-37页 |
3.4.1 阳极催化层Nafion含量的影响 | 第34-35页 |
3.4.2 阴极催化层Nafion含量的影响 | 第35页 |
3.4.3 催化层Nafion含量对MEA性能的影响机制研究 | 第35-37页 |
3.5 催化剂载量对MEA性能的影响 | 第37-38页 |
3.6 热压压力对MEA性能的影响 | 第38-40页 |
3.6.1 不同热压压力下MEA的结构变化 | 第38-39页 |
3.6.2 不同热压压力下MEA的性能曲线 | 第39-40页 |
3.7 质子交换膜类型对MEA性能的影响 | 第40-42页 |
3.8 CCM法试制MEA | 第42-46页 |
3.8.1 CCM微观形貌的表征 | 第42-43页 |
3.8.2 Nafion膜类型和处理方式的影响 | 第43-45页 |
3.8.3 热压对CCM性能的影响 | 第45-46页 |
3.9 MEA耐久性测试 | 第46-54页 |
3.9.1 恒流放电测试MEA耐久性 | 第46-50页 |
3.9.2 MEA耐久性的影响因素分析 | 第50-54页 |
3.10 本章小结 | 第54-55页 |
第四章 t-DMFC结构与性能优化研究 | 第55-68页 |
4.1 引言 | 第55页 |
4.2 甲醇浓度对t-DMFC性能的影响 | 第55-57页 |
4.3 阴极集流罩对t-DMFC性能的影响 | 第57-60页 |
4.4 紧固压力对t-DMFC性能的影响 | 第60-61页 |
4.5 管体曲率对t-DMFC性能的影响 | 第61-63页 |
4.6 周期性动态行为和瞬态响应 | 第63-65页 |
4.7 强迫对流对t-DMFC性能的影响 | 第65-66页 |
4.8 本章小结 | 第66-68页 |
总结与展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-76页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
附件 | 第79页 |