| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容及拟解决的关键问题 | 第11页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.2.2 拟解决的关键问题 | 第11页 |
| 1.3 论文研究方法及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第12-13页 |
| 1.4 论文研究创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论及国内外研究综述 | 第14-22页 |
| 2.1 相关概念阐述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 外派海员概述 | 第14-15页 |
| 2.1.2 外派海员服务行业概述 | 第15-16页 |
| 2.1.3 外派海员供需资源预测 | 第16-18页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第18-22页 |
| 2.2.1 国内关于海员外派服务管理问题研究综述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 国外关于海员外派服务管理问题研究综述 | 第19-22页 |
| 第3章 国内海员外派市场环境分析 | 第22-34页 |
| 3.1 国内海员外派行业现状 | 第22-24页 |
| 3.2 海员外派需求影响因素分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 航运业发展概况 | 第24-25页 |
| 3.2.2 海事公约体系 | 第25-26页 |
| 3.2.3 相关航运政策、公约及法规 | 第26-27页 |
| 3.3 海员外派供求数量分析 | 第27-34页 |
| 3.3.1 海员供给分析 | 第27-30页 |
| 3.3.2 海员需求分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 海员供求对比 | 第31-34页 |
| 第4章 厦门华海佑海员外派服务管理体系现状及存在的问题 | 第34-47页 |
| 4.1 厦门华海佑简介及现状 | 第34-36页 |
| 4.2 厦门华海佑海员外派服务管理体系 | 第36-41页 |
| 4.2.1 船员服务质量管理制度 | 第37-38页 |
| 4.2.2 人员和资源保障制度 | 第38-39页 |
| 4.2.3 教育培训制度 | 第39-40页 |
| 4.2.4 应急处理制度 | 第40页 |
| 4.2.5 服务报告制度 | 第40-41页 |
| 4.3 厦门华海佑海员外派服务管理体系存在的问题 | 第41-47页 |
| 4.3.1 竞争意识不足、服务意识淡薄 | 第41-43页 |
| 4.3.2 缺乏完善的引导机制 | 第43-44页 |
| 4.3.3 管理导致船员权益利益保障缺失 | 第44-45页 |
| 4.3.4 招募困难、船员有序流动的管理不到位 | 第45-47页 |
| 第5章 厦门华海佑海员外派服务管理体系改善对策 | 第47-57页 |
| 5.1 强化内部运作管理 | 第47-51页 |
| 5.1.1 树立公司理念、提升服务意识 | 第47-48页 |
| 5.1.2 完善服务管理规章制度 | 第48-49页 |
| 5.1.3 建立船员跟踪动态体系 | 第49-50页 |
| 5.1.4 紧急突发事件处理规避 | 第50-51页 |
| 5.2 优化海员外派管理模式 | 第51-57页 |
| 5.2.1 控制生源质量、提升培训标准 | 第52-53页 |
| 5.2.2 加强高级船员的培养 | 第53-54页 |
| 5.2.3 完善船员在船培训 | 第54-55页 |
| 5.2.4 提高船员适任能力 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 本文研究结论 | 第57-58页 |
| 6.2 研究中的不足及未来研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |