珲春口岸经济发展研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 论文内容与结构 | 第14-15页 |
| 第二章 口岸经济及我国口岸经济发展现状 | 第15-23页 |
| 2.1 口岸 | 第15-17页 |
| 2.1.1 口岸的产生与发展 | 第15-16页 |
| 2.1.2 口岸的含义 | 第16页 |
| 2.1.3 口岸的分类 | 第16-17页 |
| 2.2 口岸经济 | 第17-19页 |
| 2.2.1 口岸经济的含义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 口岸经济的特征 | 第18页 |
| 2.2.3 口岸经济的作用 | 第18-19页 |
| 2.3 我国口岸经济发展现状 | 第19-23页 |
| 2.3.1 我国口岸现状 | 第19-21页 |
| 2.3.2 我国口岸经济发展现状 | 第21-23页 |
| 第三章 珲春口岸经济发展现状 | 第23-40页 |
| 3.1 珲春口岸现状 | 第23-30页 |
| 3.1.1 珲春口岸基本情况 | 第23-27页 |
| 3.1.2 珲春口岸的运行情况 | 第27-30页 |
| 3.2 珲春口岸经济发展现状 | 第30-40页 |
| 3.2.1 边境贸易 | 第30-33页 |
| 3.2.2 跨境旅游 | 第33-36页 |
| 3.2.3 外资引进 | 第36-38页 |
| 3.2.4 出口加工区与互市贸易区 | 第38-40页 |
| 第四章 珲春口岸经济发展中存在的问题 | 第40-46页 |
| 4.1 口岸经济发展受国际环境变化影响明显 | 第40页 |
| 4.2 口岸的利用效率较低 | 第40-41页 |
| 4.3 国际物流产业发展相对滞后 | 第41-42页 |
| 4.4 互市贸易规模小 | 第42-43页 |
| 4.5 季节等因素制约跨境旅游发展 | 第43-44页 |
| 4.6 口岸基础设施建设有待进一步完善 | 第44-46页 |
| 第五章 珲春口岸经济发展的对策建议 | 第46-49页 |
| 5.1 加大政策扶持力度,营造发展环境 | 第46页 |
| 5.2 完善口岸基础设施,提升口岸服务质量 | 第46-47页 |
| 5.3 加强国际物流通道建设,壮大国际物流产业 | 第47页 |
| 5.4 大力发展跨境旅游业 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
