钢筋混凝土梁桥的加固方法与承载力分析
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7页 |
| 1.2 梁桥的主要分类及特点 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外桥梁加固研究的现状 | 第8-9页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 梁桥（箱梁）常见病害及其原因分析 | 第10-23页 |
| 2.1 裂缝 | 第10-17页 |
| 2.1.1 荷载裂缝 | 第10-15页 |
| 2.1.2 变形裂缝 | 第15-17页 |
| 2.2 主梁下挠 | 第17-20页 |
| 2.3 单板受力 | 第20页 |
| 2.4 其他病害 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 梁桥常用的加固方法 | 第23-33页 |
| 3.1 粘贴钢板（或纤维复合材料）加固法 | 第23-27页 |
| 3.2 体外预应力加固法 | 第27-28页 |
| 3.3 增大梁截面和配筋加固法 | 第28-30页 |
| 3.4 改变结构体系加固法 | 第30-32页 |
| 3.4.1 增设纵梁加固 | 第31页 |
| 3.4.2 简支变连续加固 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 箱形截面的受力分析 | 第33-41页 |
| 4.1 箱形截面的变形和应力特征 | 第33-35页 |
| 4.2 箱形截面内力分析方法概述 | 第35-37页 |
| 4.2.1 分析法 | 第35-36页 |
| 4.2.2 数值法 | 第36-37页 |
| 4.3 纵向弯曲正应力和纵向弯曲剪应力 | 第37-39页 |
| 4.3.1 弯曲正应力 | 第37-38页 |
| 4.3.2 弯曲剪应力 | 第38-39页 |
| 4.4 剪力滞 | 第39-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 背景工程桥梁检测 | 第41-54页 |
| 5.1 工程概况 | 第41-42页 |
| 5.2 上部结构检查结果 | 第42-45页 |
| 5.2.1 上部承重结构检查结果 | 第42-44页 |
| 5.2.2 上部一般构件检查结果 | 第44页 |
| 5.2.3 支座检查结果 | 第44-45页 |
| 5.3 下部结构外观检查结果 | 第45-46页 |
| 5.3.1 桥墩检查结果 | 第45页 |
| 5.3.2 桥台检查结果 | 第45页 |
| 5.3.3 基础检查结果 | 第45页 |
| 5.3.4 翼墙、耳墙检查结果 | 第45-46页 |
| 5.3.5 锥坡、护坡检查结果 | 第46页 |
| 5.3.6 河床检查结果 | 第46页 |
| 5.3.7 调治构造物检查结果 | 第46页 |
| 5.4 桥面系外观检查结果 | 第46-49页 |
| 5.4.1 桥面铺装检查结果 | 第46-47页 |
| 5.4.2 伸缩缝检查结果 | 第47-48页 |
| 5.4.3 人行道检查结果 | 第48页 |
| 5.4.4 栏杆、护栏检查结果 | 第48-49页 |
| 5.5 混凝土强度检测 | 第49-50页 |
| 5.6 混凝土碳化深度检测结果 | 第50-51页 |
| 5.7 桥梁技术状况评定 | 第51-54页 |
| 5.7.1 上部结构技术状况评定 | 第52页 |
| 5.7.2 下部结构技术状况评定 | 第52-53页 |
| 5.7.3 桥面系技术状况评定 | 第53页 |
| 5.7.4 结论 | 第53-54页 |
| 第六章 背景工程加固研究 | 第54-70页 |
| 6.1 背景工程模型建立 | 第54-56页 |
| 6.2 卧龙桥加固措施 | 第56页 |
| 6.3 加固后模型建立 | 第56-59页 |
| 6.4 加固前后对比分析 | 第59-68页 |
| 6.4.1 自重 | 第59-62页 |
| 6.4.2 移动荷载 | 第62-64页 |
| 6.4.3 自振特性分析 | 第64-68页 |
| 6.5 关键加固措施施工技术 | 第68-70页 |
| 6.5.1 粘贴钢板 | 第68页 |
| 6.5.2“壁可法”修补裂缝 | 第68-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 7.1 结论 | 第70页 |
| 7.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
