| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 重要符号表 | 第17-19页 |
| 1 绪论 | 第19-37页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第19页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第19-35页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第35-37页 |
| 2 爆破振动波传播规律分析 | 第37-51页 |
| 2.1 引言 | 第37页 |
| 2.2 爆破振动波的产生及分类 | 第37-40页 |
| 2.3 爆破振动波特征参量 | 第40-44页 |
| 2.4 爆破振动波的传播特征及破坏效应 | 第44-45页 |
| 2.5 应力波法分析爆破振动对既有隧道稳定性的影响 | 第45-50页 |
| 2.6 小结 | 第50-51页 |
| 3 既有隧道安全稳定性极限分析 | 第51-75页 |
| 3.1 极限分析 | 第51-55页 |
| 3.2 爆破振动等效静态力 | 第55-59页 |
| 3.3 爆破作用下隧道破坏模式及速度场分布 | 第59-61页 |
| 3.4 爆破振动下浅埋隧道围岩压力计算 | 第61-73页 |
| 3.5 结论 | 第73-75页 |
| 4 既有隧道安全稳定性强度折减分析 | 第75-91页 |
| 4.1 强度折减 | 第75-80页 |
| 4.2 安全稳定性计算 | 第80-83页 |
| 4.3 结果分析 | 第83-90页 |
| 4.4 结论 | 第90-91页 |
| 5 现场控爆技术试验研究和既有隧道安全稳定性评价 | 第91-131页 |
| 5.1 平行隧道现场试验研究 | 第91-110页 |
| 5.2 露天基坑爆破试验研究 | 第110-122页 |
| 5.3 既有隧道安全性分析 | 第122-129页 |
| 5.4 结论 | 第129-131页 |
| 6 结论与展望 | 第131-135页 |
| 6.1 主要结论 | 第131-132页 |
| 6.2 进一步的工作及展望 | 第132-135页 |
| 参考文献 | 第135-145页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第145-147页 |
| 学位论文数据集 | 第147页 |