| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 主要符号对照表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-40页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-17页 |
| 1.2 影响转子寿命的两方面因素 | 第17-22页 |
| 1.2.1 工艺设备本身的因素 | 第19-21页 |
| 1.2.2 控制器控制性能因素 | 第21-22页 |
| 1.3 转子损伤评估问题研究现状 | 第22-36页 |
| 1.3.1 低周疲劳损伤评估方法 | 第23-30页 |
| 1.3.2 转子低周疲劳损伤在线评估 | 第30-34页 |
| 1.3.3 应力控制及性能评估 | 第34-36页 |
| 1.4 主要研究内容与章节安排 | 第36-40页 |
| 第二章 汽轮机转子损伤非线性累积方法 | 第40-54页 |
| 2.1 问题描述 | 第40-41页 |
| 2.2 Miner线性累积方法 | 第41页 |
| 2.3 基于连续介质损伤模型的非线性累积方法 | 第41-43页 |
| 2.4 基于热力学熵的低周疲劳损伤累积方法 | 第43-45页 |
| 2.5 仿真例子 | 第45-52页 |
| 2.5.1 连续介质损伤模型仿真 | 第45-48页 |
| 2.5.2 热力学熵模型仿真 | 第48-52页 |
| 2.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第三章 汽轮机转子损伤在线评估方法 | 第54-70页 |
| 3.1 有限元分析及数值仿真 | 第54-60页 |
| 3.1.1 有限元分析 | 第54-57页 |
| 3.1.2 边界条件 | 第57-58页 |
| 3.1.3 数值仿真 | 第58-60页 |
| 3.2 在线寿命评估模型 | 第60-66页 |
| 3.2.1 温度模型 | 第60-61页 |
| 3.2.2 应力模型 | 第61-64页 |
| 3.2.3 应力-损伤模型 | 第64-65页 |
| 3.2.4 过程量-寿命模型 | 第65-66页 |
| 3.3 实验实例 | 第66-67页 |
| 3.3.1 有限元计算结果 | 第66-67页 |
| 3.3.2 在线模型评估结果 | 第67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-70页 |
| 第四章 基于DPLS的损伤在线评估模型与白噪声估计 | 第70-86页 |
| 4.1 问题描述 | 第70-71页 |
| 4.2 动态PLS预测模型建立及分析 | 第71-74页 |
| 4.3 白噪声估计 | 第74-75页 |
| 4.4 实验实例 | 第75-84页 |
| 4.4.1 数据准备 | 第75-79页 |
| 4.4.2 动态PLS模型计算 | 第79页 |
| 4.4.3 预测结果及误差分析 | 第79-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 以损伤为目标的控制性能评估 | 第86-100页 |
| 5.1 问题描述 | 第86-87页 |
| 5.2 汽轮机模型 | 第87-88页 |
| 5.3 损伤过程模型 | 第88-93页 |
| 5.4 控制性能评估 | 第93-99页 |
| 5.4.1 控制性能评估基准 | 第93-96页 |
| 5.4.2 白噪声估计 | 第96-98页 |
| 5.4.3 实验实例 | 第98-99页 |
| 5.5 本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 总结与展望 | 第100-104页 |
| 6.1 全文总结 | 第100-101页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第101-104页 |
| 参考文献 | 第104-116页 |
| 致谢 | 第116-118页 |
| 附录A | 第118-120页 |
| 攻读博士学位期间完成的学术论文情况 | 第120-121页 |