| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-52页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-49页 |
| 1.2.1 混凝土材料应变率效应研究 | 第16-27页 |
| 1.2.2 钢筋应变率效应研究 | 第27-31页 |
| 1.2.3 钢筋-混凝土动力粘结性能研究 | 第31-33页 |
| 1.2.4 快速加载下钢筋混凝土构件力学性能研究 | 第33-41页 |
| 1.2.5 冲击荷载作用下钢筋混凝土构件力学性能研究 | 第41-49页 |
| 1.4 存在的问题和本文主要的研究内容 | 第49-52页 |
| 1.4.1 存在的问题 | 第49-50页 |
| 1.4.2 本文主要的研究内容 | 第50-52页 |
| 第2章 快速轴心受压下钢筋混凝土长柱动力性能研究 | 第52-74页 |
| 2.1 概述 | 第52页 |
| 2.2 试验概况 | 第52-56页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第52-53页 |
| 2.2.2 试验装置和试验方法 | 第53-56页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第56-58页 |
| 2.3.1 破坏模式 | 第56页 |
| 2.3.2 加载速率效应分析 | 第56-58页 |
| 2.4 显式动力有限元分析 | 第58-71页 |
| 2.4.1 动力学显式有限元方法介绍 | 第59-61页 |
| 2.4.2 有限元模型建立 | 第61-68页 |
| 2.4.3 有限元模型验证 | 第68-71页 |
| 2.5 惯性效应和应变率效应分析 | 第71-73页 |
| 2.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第3章 快速轴心受压下考虑箍筋约束效应的钢筋混凝土短柱性能数值分析 | 第74-92页 |
| 3.1 概述 | 第74页 |
| 3.2 箍筋约束混凝土行为的特点 | 第74-75页 |
| 3.3 显式动力有限元模型 | 第75-81页 |
| 3.3.1 混凝土本构模型 | 第76-81页 |
| 3.3.2 钢筋本构模型 | 第81页 |
| 3.3.3 单元类型及网格划分 | 第81页 |
| 3.3.4 接触定义、边界条件 | 第81页 |
| 3.4 有限元模型验证 | 第81-85页 |
| 3.5 参数分析 | 第85-91页 |
| 3.5.1 箍筋配置对承载力动力增大系数(DIF)的影响 | 第88-90页 |
| 3.5.2 纵筋配筋率对承载力动力增大系数(DIF)的影响 | 第90-91页 |
| 3.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 第4章 冲击荷载下无腹筋钢筋混凝土梁动力行为研究 | 第92-132页 |
| 4.1 概述 | 第92页 |
| 4.2 试验概况 | 第92-96页 |
| 4.2.1 试件设计与制作 | 第92-93页 |
| 4.2.2 静载试验装置及数据测量 | 第93-94页 |
| 4.2.3 冲击试验装置及数据测量 | 第94-96页 |
| 4.3 静载试验结果与分析 | 第96-97页 |
| 4.4 冲击试验结果与分析 | 第97-110页 |
| 4.4.1 冲击荷载作用下无腹筋梁裂缝形态 | 第97-99页 |
| 4.4.2 冲击荷载作用下剪切破坏面特征 | 第99-101页 |
| 4.4.3 冲击荷载作用下无腹筋梁裂缝发展过程 | 第101-105页 |
| 4.4.4 冲击力时程曲线 | 第105-106页 |
| 4.4.5 钢筋与混凝土应变时程曲线分析 | 第106-109页 |
| 4.4.6 单自由度等效模型讨论 | 第109-110页 |
| 4.5 冲击荷载作用下无腹筋梁动力行为有限元分析 | 第110-131页 |
| 4.5.1 有限元分析模型 | 第111-121页 |
| 4.5.2 有限元分析结果与试验结果比较 | 第121-125页 |
| 4.5.3 参数分析 | 第125-131页 |
| 4.6 本章小结 | 第131-132页 |
| 第5章 冲击荷载下配箍钢筋混凝土梁动力行为研究 | 第132-171页 |
| 5.1 概述 | 第132页 |
| 5.2 试验概况 | 第132-141页 |
| 5.2.1 试件设计与制作 | 第132-133页 |
| 5.2.2 静载试验装置及数据测量 | 第133-134页 |
| 5.2.3 冲击试验装置及数据测量 | 第134-141页 |
| 5.3 静载试验结果与分析 | 第141页 |
| 5.4 冲击试验结果与分析 | 第141-157页 |
| 5.4.1 冲击荷载作用下梁裂缝发展过程 | 第141-146页 |
| 5.4.2 冲击荷载作用下梁最终裂缝形态 | 第146-150页 |
| 5.4.3 冲击力、支座反力和跨中位移时程曲线 | 第150-153页 |
| 5.4.4 冲击力-跨中位移曲线和支座反力-跨中位移曲线 | 第153-154页 |
| 5.4.5 加速度响应及惯性影响分析 | 第154-156页 |
| 5.4.6 不同冲击荷载作用下梁斜裂缝开裂模式机理分析 | 第156页 |
| 5.4.7 梁抗冲击承载力讨论 | 第156-157页 |
| 5.5 冲击荷载作用下配箍钢筋混凝土梁动力行为有限元分析 | 第157-169页 |
| 5.5.1 有限元分析模型 | 第157页 |
| 5.5.2 有限元分析结果与试验结果比较 | 第157-160页 |
| 5.5.3 配箍率对冲击荷载作用下钢筋混凝土梁的动力响应影响分析 | 第160-169页 |
| 5.6 本章小结 | 第169-171页 |
| 第6章 冲击荷载下钢筋混凝土深梁动力行为研究 | 第171-203页 |
| 6.1 概述 | 第171页 |
| 6.2 试验概况 | 第171-175页 |
| 6.2.1 试件设计与制作 | 第171-173页 |
| 6.2.2 静载试验装置及数据测量 | 第173页 |
| 6.2.3 冲击试验装置及数据测量 | 第173-175页 |
| 6.3 静载试验结果与分析 | 第175-178页 |
| 6.4 冲击试验结果与分析 | 第178-191页 |
| 6.4.1 冲击荷载作用下深梁裂缝发展过程 | 第178-182页 |
| 6.4.2 冲击荷载作用下深梁局部破坏及裂缝形态 | 第182-188页 |
| 6.4.3 冲击力和跨中位移时程曲线 | 第188页 |
| 6.4.4 冲击力-位移曲线 | 第188-191页 |
| 6.4.5 惯性效应及抗冲击承载力分析 | 第191页 |
| 6.5 冲击荷载作用下钢筋混凝土深梁动力行为有限元分析 | 第191-201页 |
| 6.5.1 有限元分析模型 | 第191-192页 |
| 6.5.2 有限元分析结果与试验结果比较 | 第192-197页 |
| 6.5.3 配箍率对冲击荷载作用下深梁的动力响应影响分析 | 第197-201页 |
| 6.6 本章小结 | 第201-203页 |
| 结论 | 第203-206页 |
| 参考文献 | 第206-223页 |
| 致谢 | 第223-224页 |
| 附录A 在学期间发表的学术论文清单 | 第224-226页 |
| 附录B 钢筋混凝土长柱动力分析模型INP文件 | 第226-237页 |
| 附录C 无腹筋梁冲击分析LS-DYNA模型K文件 | 第237-243页 |
