抗浮锚杆在地下工程中的研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 关于抗浮锚杆受力的研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 地下水浮力计算 | 第13页 |
| 1.2.3 抗浮锚杆的施工工艺 | 第13-14页 |
| 1.3 地下工程抗浮的方法 | 第14-18页 |
| 1.3.1 地下工程上浮失稳的应急措施 | 第14-15页 |
| 1.3.2 地下工程常用的抗浮方法 | 第15-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 抗浮锚杆承载机理 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 抗浮锚杆的构造 | 第20页 |
| 2.3 锚杆的分类 | 第20-22页 |
| 2.4 抗浮锚杆的受力机理 | 第22-23页 |
| 2.5 影响抗浮锚杆抗拔力的因素 | 第23-25页 |
| 2.6 抗浮锚杆的破坏形式 | 第25-26页 |
| 2.7 锚杆的位移与变形分析 | 第26-31页 |
| 2.7.1 锚杆的位移计算 | 第26-29页 |
| 2.7.2 抗浮锚杆的位移与变形计算 | 第29-31页 |
| 2.8 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 地下水对地下工程的影响 | 第32-42页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 地下水的种类 | 第32-33页 |
| 3.3 地下水浮力的计算 | 第33-39页 |
| 3.3.1 地下水浮力的作用原理 | 第33-35页 |
| 3.3.2 潜水型地下水水浮力 | 第35页 |
| 3.3.3 滞水型地下水水浮力 | 第35-36页 |
| 3.3.4 地下室底板位于不同地下水层时的浮力 | 第36-39页 |
| 3.3.5 不同地下水位时地下室所受的水浮力 | 第39页 |
| 3.4 规范对地下工程抗浮的相关规定 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 抗浮锚杆的设计 | 第42-56页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 规范中关于抗浮锚杆设计的要求 | 第42-49页 |
| 4.2.1 不同规范中抗浮锚杆的设计方法 | 第42-46页 |
| 4.2.2 多种抗浮锚杆设计方法的比较分析 | 第46-49页 |
| 4.2.3 依据不同规范设计抗浮锚杆的异同分析 | 第49页 |
| 4.3 国内外学者对抗浮锚杆设计的研究 | 第49-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 抗浮锚杆的现场试验研究 | 第56-64页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 工程概况 | 第56-57页 |
| 5.3 试验参数 | 第57页 |
| 5.4 基本试验 | 第57-59页 |
| 5.5 试验步骤 | 第59-60页 |
| 5.6 试验结果 | 第60-62页 |
| 5.7 验收试验 | 第62-63页 |
| 5.8 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 地下车库上浮失稳的加固 | 第64-76页 |
| 6.1 引言 | 第64页 |
| 6.2 工程概况 | 第64页 |
| 6.3 场地工程地质条件 | 第64-66页 |
| 6.4 地下车库的破坏特征 | 第66-68页 |
| 6.5 地下车库上浮失稳原因 | 第68-69页 |
| 6.6 地下车库采用的抗浮应急措施 | 第69页 |
| 6.7 地下车库抗浮加固措施 | 第69页 |
| 6.8 抗浮锚杆的设计 | 第69-73页 |
| 6.9 抗浮锚杆施工前的处理 | 第73页 |
| 6.10 抗浮锚杆的施工 | 第73-74页 |
| 6.11 本章小结 | 第74-76页 |
| 第七章 结论 | 第76-78页 |
| 7.1 结论 | 第76页 |
| 7.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
