| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 项目风险管理概述 | 第11-16页 |
| 2.1 风险的内涵 | 第11-12页 |
| 2.2 风险识别 | 第12-13页 |
| 2.3 风险估计 | 第13页 |
| 2.4 风险评价 | 第13-14页 |
| 2.5 风险对策及风险应对 | 第14-15页 |
| 2.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 无锡市轨道交通项目风险识别与评估体系 | 第16-29页 |
| 3.1 无锡市地铁二号线轨道交通项目风险分析 | 第16-24页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第16-17页 |
| 3.1.2 工程重难点 | 第17-21页 |
| 3.1.3 无锡市地铁二号线轨道交通项目风险识别 | 第21-24页 |
| 3.2 建立无锡市轨道交通风险评价指标体系 | 第24-28页 |
| 3.2.1 风险评价方法的选择 | 第24-25页 |
| 3.2.2 风险指标建立原则 | 第25-26页 |
| 3.2.3 风险指标分析选取 | 第26-27页 |
| 3.2.4 风险指标体系图 | 第27-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 无锡地铁二号线轨道项目风险评估 | 第29-41页 |
| 4.1 基于模糊数学的城市轨道交通项目风险评估模型的构建 | 第29-36页 |
| 4.1.1 建立因素集 | 第31页 |
| 4.1.2 建立评判集 | 第31-32页 |
| 4.1.3 建立权向量 | 第32-34页 |
| 4.1.4 确定隶属度 | 第34-35页 |
| 4.1.5 建立多级评判模型 | 第35-36页 |
| 4.2 无锡地铁二号线轨道交通项目风险评估 | 第36-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 无锡地铁二号线轨道交通项目风险防范对策 | 第41-46页 |
| 5.1 规划阶段风险防范对策 | 第41页 |
| 5.2 建设阶段风险防范对策 | 第41-45页 |
| 5.3 运营阶段风险防范对策 | 第45页 |
| 5.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 6 总结与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 总结 | 第46页 |
| 6.2 展望 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |