| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-26页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-24页 |
| 1.2.1 碳化研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 钢筋与混凝土粘结作用概述 | 第14-15页 |
| 1.2.3 单调荷载作用下钢筋与混凝土粘结性能的研究发展 | 第15-19页 |
| 1.2.4 反复荷载作用下钢筋与混凝土粘结性能的研究发展 | 第19-23页 |
| 1.2.5 钢筋混凝土结构的粘结耐久性研究 | 第23-24页 |
| 1.3 本文研究的目的和内容 | 第24-26页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第25-26页 |
| 2 单调和反复荷载下的粘结试验 | 第26-38页 |
| 2.1 试验方案及试件制作 | 第26-29页 |
| 2.1.1 试验方案考虑 | 第26-27页 |
| 2.1.2 粘结试件的制作与养护 | 第27-29页 |
| 2.2 快速碳化试验 | 第29-30页 |
| 2.3 试验材料 | 第30-31页 |
| 2.3.1 混凝土材料 | 第30-31页 |
| 2.3.2 钢筋 | 第31页 |
| 2.4 加载试验 | 第31-38页 |
| 2.4.1 加载装置 | 第31-34页 |
| 2.4.2 加载制度 | 第34-35页 |
| 2.4.3 试验过程 | 第35-38页 |
| 3 粘结试验结果与分析 | 第38-54页 |
| 3.1 单调荷载作用下碳化混凝土与变形钢筋粘结试验结果及分析 | 第38-43页 |
| 3.1.1 单调加载的粘结试验结果 | 第38-41页 |
| 3.1.2 单调加载作用下碳化混凝土与变形钢筋粘结性能分析 | 第41-43页 |
| 3.2 反复荷载作用下碳化混凝土与变形钢筋粘结试验结果及分析 | 第43-52页 |
| 3.2.1 反复加载的粘结试验结果 | 第43-46页 |
| 3.2.2 反复加载作用下混凝土与变形钢筋粘结滑移曲线分析 | 第46-47页 |
| 3.2.3 反复加载作用下峰值粘结应力的退化 | 第47-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 反复荷载作用下碳化混凝土与钢筋的粘结—滑移本构关系 | 第54-74页 |
| 4.1 反复加载的粘结机理 | 第54-55页 |
| 4.2 反复荷载作用下碳化混凝土与变形钢筋粘结滑移本构关系的建立 | 第55-72页 |
| 4.2.1 粘结—滑移本构关系建立的方法 | 第55页 |
| 4.2.2 单调荷载作用下变形钢筋与碳化混凝土的粘结—滑移本构关系 | 第55-57页 |
| 4.2.3 滕智明的粘结滑移模型 | 第57-58页 |
| 4.2.4 反复荷载作用下变形钢筋与碳化混凝土的粘结—滑移本构关系 | 第58-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第74-75页 |
| 5.2 建议与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目 | 第84页 |
