大型停车场内车位诱导系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·选题背景及研究目的 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·构建停车诱导系统的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·综述 | 第17页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 城市停车诱导信息系统结构 | 第20-30页 |
| ·出行者停车信息需求分析及停车泊位信息采集 | 第20-23页 |
| ·交通出行者对停车信息的需求分析 | 第20-21页 |
| ·停车诱导系统的停车泊位信息采集 | 第21-23页 |
| ·有效停车泊位预测 | 第23-24页 |
| ·停车诱导系统的结构及功能 | 第24-28页 |
| ·停车诱导系统的结构 | 第24-25页 |
| ·停车诱导系统功能 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 城市停车诱导信息系统设计 | 第30-42页 |
| ·停车诱导系统的设计 | 第30-33页 |
| ·停车诱导系统的设计步骤 | 第30-31页 |
| ·停车诱导系统框架设计 | 第31-32页 |
| ·系统设计过程中的关键问题 | 第32-33页 |
| ·停车诱导系统工作原理 | 第33-34页 |
| ·停车诱导系统各组成部分设计 | 第34-39页 |
| ·数据采集系统 | 第34-37页 |
| ·数据传输系统 | 第37页 |
| ·信息处理系统 | 第37-38页 |
| ·信息发布系统 | 第38-39页 |
| ·有效停车泊位预测技术研究 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 停车场车位诱导系统设计 | 第42-56页 |
| ·静态诱导系统设计 | 第42-43页 |
| ·停车场车位诱导系统设计 | 第43-48页 |
| ·功能需求 | 第43-44页 |
| ·工作原理 | 第44-45页 |
| ·系统结构及采用的技术 | 第45-46页 |
| ·停车场管理系统构成及功能 | 第46-48页 |
| ·基于最佳车位模型的停车诱导系统 | 第48-55页 |
| ·自动储物柜原理 | 第48-50页 |
| ·基于自动储物柜原理的车位诱导系统 | 第50-51页 |
| ·最佳车位模型 | 第51-52页 |
| ·车位优化算法 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 实例分析 | 第56-66页 |
| ·西安市小寨停车状况分析 | 第56-58页 |
| ·停车场车位诱导系统 | 第58-62页 |
| ·系统组成 | 第58-59页 |
| ·车辆入口停车流程 | 第59页 |
| ·信息发布控制策略 | 第59-62页 |
| ·精确车位诱导过程 | 第62页 |
| ·最佳车位模型 | 第62-63页 |
| ·基于最佳车位模型的停车位诱导系统 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 研究成果 | 第66页 |
| 进一步研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
