| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 国内外交通安全管理系统 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内外安全设施的应用 | 第13-18页 |
| 1.2.3 国内外研究应用总结 | 第18页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 西汉高速涝峪段道路安全性评价理论探讨 | 第20-36页 |
| 2.1 道路安全性影响因素分析 | 第20-23页 |
| 2.1.1 交通系统四要素 | 第20-21页 |
| 2.1.2 系统要素与交通事故的关系分析 | 第21-23页 |
| 2.2 西汉高速涝峪段交通事故分析 | 第23-28页 |
| 2.2.1 西汉高速涝峪段道路条件 | 第23-24页 |
| 2.2.2 西汉高速涝峪段事故原因分析 | 第24-26页 |
| 2.2.3 西汉高速涝峪段事故机理 | 第26-28页 |
| 2.3 西汉高速涝峪段道路安全性评价 | 第28-35页 |
| 2.3.1 评价指标 | 第28页 |
| 2.3.2 评价方法 | 第28-30页 |
| 2.3.3 涝峪段安全性分析 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 西汉高速涝峪段安全强化工程方案研究 | 第36-55页 |
| 3.1 安全强化工程方案设计 | 第36-40页 |
| 3.1.1 基本原则 | 第36-37页 |
| 3.1.2 方案设计 | 第37-40页 |
| 3.2 安全检查区及临时停车区设计 | 第40-44页 |
| 3.2.1 工程现状及存在问题 | 第40-41页 |
| 3.2.2 强化工程方案设计 | 第41-44页 |
| 3.3 紧急停车带设计 | 第44-47页 |
| 3.3.1 工程现状及存在问题 | 第44-45页 |
| 3.3.2 强化工程方案设计 | 第45-47页 |
| 3.4 避险车道设计 | 第47-49页 |
| 3.4.1 工程现状及存在问题 | 第47-48页 |
| 3.4.2 强化工程方案设计 | 第48-49页 |
| 3.5 防撞护栏和标志标线设计 | 第49-52页 |
| 3.5.1 防撞护栏现状 | 第50-51页 |
| 3.5.2 防撞护栏改造 | 第51页 |
| 3.5.3 标志、标线改造 | 第51-52页 |
| 3.6 机电工程设计 | 第52-54页 |
| 3.6.1 原有道路新增机电工程 | 第52-53页 |
| 3.6.2 新建工程的配套机电工程 | 第53-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 西汉高速涝峪段安全强化工程实施效果分析 | 第55-65页 |
| 4.1 实施效果分析 | 第55-57页 |
| 4.2 实施效果评价 | 第57-63页 |
| 4.2.1 评价方法 | 第57页 |
| 4.2.2 经济效益的识别和计算 | 第57-59页 |
| 4.2.3 经济费用的识别和计算 | 第59页 |
| 4.2.4 国民经济评价指标 | 第59-60页 |
| 4.2.5 西汉高速涝峪段安全强化工程国民经济评价 | 第60-63页 |
| 4.3 加强管理对保证实施效果的重要作用 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 主要研究结论及建议 | 第65-67页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第65-66页 |
| 5.2 进一步研究建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |