| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 我国收费公路产业发展状况 | 第9-11页 |
| 1.1.2 收费公路发展中存在的问题 | 第11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 公路供给制度研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 收费公路改革模式研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 收费公路政府规制研究综述 | 第13页 |
| 1.2.4 评述 | 第13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.3.1 现实意义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 理论意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 收费公路产业的技术经济特征及规制需求 | 第16-21页 |
| 2.1 收费公路产业的技术经济特征 | 第16-19页 |
| 2.1.1 准公共品属性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 自然垄断属性 | 第17-18页 |
| 2.1.3 网络产业属性 | 第18页 |
| 2.1.4 基础产业属性 | 第18-19页 |
| 2.2 收费公路产业的规制需求 | 第19-21页 |
| 2.2.1 从公益物品属性角度分析规制需求 | 第19页 |
| 2.2.2 从自然垄断属性角度分析规制需求 | 第19-20页 |
| 2.2.3 从网络产业属性角度分析规制需求 | 第20页 |
| 2.2.4 从基础产业属性角度分析规制需求 | 第20-21页 |
| 第三章 收费公路产业发展存在的问题及成因 | 第21-26页 |
| 3.1 收费公路产业发展存在的问题 | 第21-23页 |
| 3.1.1 过分依赖银行资金建设公路 | 第21-22页 |
| 3.1.2 违规设站收费、延长收费期限 | 第22页 |
| 3.1.3 收费经营权转让不规范 | 第22页 |
| 3.1.4 收费管理问题突出 | 第22-23页 |
| 3.2 收费公路产业发展存在问题的成因 | 第23-26页 |
| 3.2.1 公共财政不足 | 第23-24页 |
| 3.2.2 职能划分不清 | 第24页 |
| 3.2.3 法律不够完善 | 第24页 |
| 3.2.4 政府规制缺失 | 第24-26页 |
| 第四章 国外发达国家收费公路产业规制改革的借鉴 | 第26-32页 |
| 4.1 国外发达国家公路建设资金来源 | 第26-27页 |
| 4.1.1 美国公路建设资金来源 | 第26页 |
| 4.1.2 法国公路建设资金的来源 | 第26-27页 |
| 4.2 国外发达国家公路管理体制 | 第27-28页 |
| 4.2.1 美国公路管理体制 | 第27-28页 |
| 4.2.2 日本公路管理体制 | 第28页 |
| 4.3 国外发达国家公路法律法规 | 第28-29页 |
| 4.3.1 日本公路法律法规 | 第28-29页 |
| 4.3.2 美国公路法律法规 | 第29页 |
| 4.4 国外发达国家公路运营管理 | 第29-30页 |
| 4.4.1 美国公路运营管理 | 第29页 |
| 4.4.2 日本公路运营管理 | 第29-30页 |
| 4.5 发达国家收费公路产业发展对我国的启示 | 第30-32页 |
| 4.5.1 区分国情背景 | 第30页 |
| 4.5.2 实施放松规制 | 第30-31页 |
| 4.5.3 实施特许经营 | 第31页 |
| 4.5.4 完善法律法规 | 第31-32页 |
| 第五章 我国其他公共事业政府规制改革的借鉴 | 第32-39页 |
| 5.1 电力产业 | 第32-33页 |
| 5.1.1 电力产业的经济特征 | 第32页 |
| 5.1.2 电力产业的业务类型 | 第32-33页 |
| 5.1.3 电力产业的政府规制及改革 | 第33页 |
| 5.2 航空产业 | 第33-34页 |
| 5.2.1 航空产业的经济特征 | 第33-34页 |
| 5.2.2 航空产业的业务类型 | 第34页 |
| 5.2.3 航空产业的政府规制及改革 | 第34页 |
| 5.3 邮政产业 | 第34-35页 |
| 5.3.1 邮政产业的经济特征 | 第34页 |
| 5.3.2 邮政产业的业务类型 | 第34-35页 |
| 5.3.3 邮政产业的政府规制及改革 | 第35页 |
| 5.4 我国其他公共事业对收费公路产业规制改革的启示 | 第35-39页 |
| 5.4.1 放松市场准入限制，引入市场竞争 | 第35-37页 |
| 5.4.2 准许特许经营方式，引入民间资本 | 第37-39页 |
| 第六章 我国收费公路产业政府规制改革的探究 | 第39-44页 |
| 6.1 收费公路产业政府规制改革的基本原则 | 第39-40页 |
| 6.1.1 统一领导的原则 | 第39页 |
| 6.1.2 分级分类的原则 | 第39页 |
| 6.1.3 依照法律的原则 | 第39页 |
| 6.1.4 动态调整的原则 | 第39-40页 |
| 6.2 收费公路产业政府规制改革现状及目标 | 第40-41页 |
| 6.2.1 收费公路产业的政府规制改革现状 | 第40页 |
| 6.2.2 收费公路产业的政府规制改革目标 | 第40-41页 |
| 6.3 收费公路产业政府规制改革的建议 | 第41-44页 |
| 6.3.1 坚持完善收费还贷与收费经营分类管理模式 | 第41-42页 |
| 6.3.2 大力推行收费公路产业的政府特许经营机制 | 第42页 |
| 6.3.3 建立完善收费公路产业规制机构的独立设置 | 第42-43页 |
| 6.3.4 不断完善收费公路产业化经营所需法律法规 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 1. 本文主要结论 | 第44页 |
| 2. 需要进一步研究的问题 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
