基于复杂条件下的广州天河商旅项目修改设计的过程及实践探索
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究的背景及起因 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的方法 | 第10页 |
| 1.3.1 理论分析和实地调研相结合的方法 | 第10页 |
| 1.3.2 范例分析研究的方法 | 第10页 |
| 1.3.3 比较研究的方法 | 第10页 |
| 1.4 研究的基本框架 | 第10-12页 |
| 第二章 复杂项目背景的前期定位研究及采取策略探索 | 第12-25页 |
| 2.1 背景概述 | 第12-14页 |
| 2.1.1 项目的概况 | 第12-13页 |
| 2.1.2 项目的背景及意义 | 第13-14页 |
| 2.2 复杂的商业商务环境研究 | 第14-22页 |
| 2.2.1 天河体育中心商圈的商业环境分析 | 第14-19页 |
| 2.2.2 天河北路商务环境分析 | 第19-21页 |
| 2.2.3 天河北路酒店公寓环境分析 | 第21-22页 |
| 2.3 商业定位与策略探索 | 第22-25页 |
| 2.3.1 商业模式与业态定位的重要性 | 第22页 |
| 2.3.2 差异化的商业定位策略 | 第22-25页 |
| 第三章 复杂的外部交通组织研究及主要经济分析 | 第25-41页 |
| 3.1 外部交通组织的复杂性 | 第25页 |
| 3.1.1 外部交通关系与交通内容 | 第25页 |
| 3.1.2 外部交通组织的复杂性 | 第25页 |
| 3.2 外部机动车系统分析与探索 | 第25-29页 |
| 3.2.1 机动车的组织形式 | 第25-28页 |
| 3.2.2 地下车库出入口组织方式 | 第28-29页 |
| 3.3 外部交通步行系统分析 | 第29-34页 |
| 3.3.1 室外步行交通与商业综合体的关系 | 第29-30页 |
| 3.3.2 室外步行交通系统分析 | 第30页 |
| 3.3.3 步行天桥组织方式 | 第30-34页 |
| 3.4 主要指标的经济分析及方案比选 | 第34-41页 |
| 3.4.1 总面积及总高度在复杂条件下的整合 | 第34-40页 |
| 3.4.2 经济分析与方案比选 | 第40-41页 |
| 第四章 复杂的内部功能系统性设计修改及探索 | 第41-90页 |
| 4.1 地下室部分功能整合与策略探索 | 第41-44页 |
| 4.1.1 现状及存在问题 | 第41页 |
| 4.1.2 设计修改及策略探索 | 第41-44页 |
| 4.2 商业部分功能整合与策略探索 | 第44-61页 |
| 4.2.1 现状及存在问题 | 第44-45页 |
| 4.2.2 建筑内部商业动线组织 | 第45-56页 |
| 4.2.3 设计修改及策略探索 | 第56-61页 |
| 4.3 办公楼部分功能整合与策略探索 | 第61-75页 |
| 4.3.1 现状及存在问题 | 第61-63页 |
| 4.3.2 建筑内部垂直交通组织 | 第63-66页 |
| 4.3.3 设计修改及策略探索 | 第66-75页 |
| 4.4 酒店公寓部分功能整合与策略探索 | 第75-78页 |
| 4.4.1 现状及存在问题 | 第75-76页 |
| 4.4.2 设计修改及策略探索 | 第76-78页 |
| 4.5 建筑形象设计修改研究 | 第78-90页 |
| 4.5.1 天河北路的天际线分析 | 第78-79页 |
| 4.5.2 建筑外观形象研究 | 第79-90页 |
| 结语 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |
