| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-13页 |
| 1.1 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2 本文研究内容 | 第12页 |
| 1.3 本文的主要创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 离散网络交通流模型同步研究 | 第13-21页 |
| 2.1 预备知识 | 第13页 |
| 2.2 交通流模型的建立 | 第13-15页 |
| 2.3 分数阶离散交通流模型差分系统的研究 | 第15-17页 |
| 2.4 数值模拟 | 第17-20页 |
| 2.4.1 分数阶离散交通流模型差分系统的动力学特征 | 第17-18页 |
| 2.4.2 分数阶离散交通流模型差分系统的同步 | 第18-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 不同维数连续系统的同步研究 | 第21-36页 |
| 3.1 不同维数连续系统的介绍 | 第21-22页 |
| 3.2 反馈控制方法使两个系统达到有限时间同步 | 第22-24页 |
| 3.3 滑模控制方法使两个系统达到有限时间同步 | 第24-27页 |
| 3.4 滑模控制方法使两个系统达到固定时间同步 | 第27-29页 |
| 3.5 数值模拟 | 第29-35页 |
| 3.5.1 Lorenz混沌系统和Lorenz超混沌系统 | 第29-31页 |
| 3.5.2 反馈控制的数值模拟 | 第31-32页 |
| 3.5.3 滑模控制有限时间的数值模拟 | 第32-33页 |
| 3.5.4 滑模控制固定时间的数值模拟 | 第33-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 结论与展望 | 第36-37页 |
| 4.1 结论 | 第36页 |
| 4.2 展望 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-40页 |
| 作者简历 | 第40-42页 |
| 学位论文数据集 | 第42页 |