构建基于车道的三维可视化道路网络模型
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·几何表面模型研究 | 第12-13页 |
| ·网络模型研究 | 第13-14页 |
| ·主要内容 | 第14页 |
| ·论文组织 | 第14-15页 |
| 第二章 建模原理 | 第15-24页 |
| ·原理概述 | 第15-17页 |
| ·几何表面模型 | 第17-19页 |
| ·三维几何元素类型 | 第17-18页 |
| ·几何表面模型数据的管理 | 第18-19页 |
| ·基于车道的道路网络模型 | 第19-23页 |
| ·概念模型 | 第19-22页 |
| ·逻辑模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 模型建立 | 第24-39页 |
| ·算法基础 | 第24-32页 |
| ·高程内插算法 | 第24-26页 |
| ·缓冲区算法 | 第26-29页 |
| ·网络分析算法 | 第29-31页 |
| ·可见性裁剪算法 | 第31页 |
| ·LOD技术 | 第31-32页 |
| ·构造三维道路中心线 | 第32-33页 |
| ·构造三维道路表面 | 第33-34页 |
| ·构造网络模型 | 第34-38页 |
| ·基于车道的网络模型 | 第34-36页 |
| ·最短路径分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 实验分析 | 第39-49页 |
| ·软硬件环境 | 第39-40页 |
| ·硬件环境 | 第39页 |
| ·软件环境 | 第39-40页 |
| ·框架搭建 | 第40-41页 |
| ·数据采集与处理 | 第41-44页 |
| ·数据采集 | 第41-43页 |
| ·数据处理 | 第43-44页 |
| ·功能实现 | 第44-48页 |
| ·几何表面模型实现 | 第44-46页 |
| ·网络模型实现 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 附录 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |
