| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 正交异性钢桥面板的典型病害 | 第10-12页 |
| 1.1.1 钢桥面铺装问题 | 第10页 |
| 1.1.2 正交异性钢桥面板疲劳问题 | 第10-12页 |
| 1.2 钢-混凝土组合桥面板研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 高性能大纵肋正交异性组合桥面板的提出 | 第13-14页 |
| 1.4 超高性能混凝土UHPC主要力学性能及应用情况 | 第14-16页 |
| 1.5 短栓钉静力与疲劳性能研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 混凝土塑性损伤模型与显式动态求解技术 | 第19-26页 |
| 2.1 混凝土塑性损伤模型 | 第19-23页 |
| 2.1.1 混凝土塑性损伤模型理论 | 第19页 |
| 2.1.2 混凝土损伤塑性模型定义 | 第19-21页 |
| 2.1.3 损伤因子的确定 | 第21-23页 |
| 2.2 显式非线性动态求解技术 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 短栓钉荷载—滑移关系解析模型 | 第26-36页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 短栓钉受力机理 | 第26-28页 |
| 3.3 短栓钉荷载—滑移曲线解析模型 | 第28-34页 |
| 3.3.1 基本假定 | 第28-30页 |
| 3.3.2 挠曲微分方程 | 第30-32页 |
| 3.3.3 短栓钉荷载—滑移曲线三折线分段模型 | 第32-34页 |
| 3.4 短栓钉荷载—滑移曲线解析模型合理性验证 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 考虑损伤效应的短栓钉荷载滑移关系全过程分析 | 第36-51页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 有限元数值分析模型 | 第36-44页 |
| 4.2.1 研究对象 | 第36-37页 |
| 4.2.2 材料本构模型 | 第37-41页 |
| 4.2.3 网格划分与单元类型 | 第41页 |
| 4.2.4 接触、边界条件与加载 | 第41-42页 |
| 4.2.5 求解技术 | 第42-44页 |
| 4.3 数值模拟结果及分析 | 第44-49页 |
| 4.3.1 荷载—滑移曲线 | 第44-45页 |
| 4.3.2 UHPC结构层损伤发展过程 | 第45-48页 |
| 4.3.3 短栓钉损伤发展过程 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 考虑损伤效应的短栓钉疲劳性能研究 | 第51-64页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 疲劳易损位置、评估准则及流程 | 第51-53页 |
| 5.3 有限元模型验证 | 第53-60页 |
| 5.3.1 研究对象 | 第53-54页 |
| 5.3.2 加载方式 | 第54-55页 |
| 5.3.3 UHPC结构层疲劳损伤分布 | 第55-57页 |
| 5.3.4 短栓钉疲劳损伤分布 | 第57页 |
| 5.3.5 疲劳寿命评估 | 第57-60页 |
| 5.4 参数分析 | 第60-62页 |
| 5.4.1 应力比 | 第60-61页 |
| 5.4.2 短栓钉直径 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第72页 |