| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的研究意义 | 第10页 |
| 1.3 汽车零部件产业研发模式现状及项目管理的应用 | 第10-12页 |
| 1.3.1 汽车零部件产业研发模式现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 项目管理在我国汽车产品研发中的应用 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的研究内容及研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究内容及组织框架 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 预期贡献 | 第14-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 项目管理的概念及其特性 | 第15-18页 |
| 2.1.1 项目及项目管理的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 项目及项目管理的特征 | 第16-17页 |
| 2.1.3 项目的主要组成要素 | 第17-18页 |
| 2.2 产品研发与项目管理的关系 | 第18页 |
| 2.3 汽车零部件产品研发项目管理要素 | 第18-20页 |
| 2.3.1 项目规划 | 第18-19页 |
| 2.3.2 项目实施 | 第19-20页 |
| 2.4 项目管理文献评述 | 第20-21页 |
| 第3章 H公司产品研发项目管理的现状 | 第21-27页 |
| 3.1 H公司业务范围以及技术背景 | 第21页 |
| 3.2 H公司研发项目管理现状 | 第21-27页 |
| 3.2.1 项目管理组织结构 | 第21-22页 |
| 3.2.2 产品研发项目管理流程 | 第22-23页 |
| 3.2.3 产品研发项目的实施流程 | 第23-27页 |
| 第4章 H公司产品研发项目管理存在的问题 | 第27-31页 |
| 4.1 组织架构存在的主要问题 | 第27-28页 |
| 4.1.1 工作责权模糊 | 第27页 |
| 4.1.2 整体组织松散没有长期规划 | 第27-28页 |
| 4.1.3 项目结束经验不能很好传承 | 第28页 |
| 4.2 资源分配存在矛盾 | 第28-29页 |
| 4.2.1 时间资源分配存在矛盾 | 第28页 |
| 4.2.2 人力资源分配存在矛盾 | 第28-29页 |
| 4.2.3 生产资源分配存在矛盾 | 第29页 |
| 4.3 动态监控存在问题 | 第29-30页 |
| 4.3.1 投资规划缺乏科学性 | 第29页 |
| 4.3.2 成员角色发生冲突 | 第29-30页 |
| 4.4 报价流程存在问题 | 第30-31页 |
| 4.4.1 报价周期较长 | 第30页 |
| 4.4.2 部门与部门之间进行沟通交流不顺畅 | 第30页 |
| 4.4.3 报价路程非常繁杂难度大且效率低效 | 第30-31页 |
| 第5章 H公司产品研发项目管理体系的优化设计 | 第31-41页 |
| 5.1 优化设计的基本原则和主要依据 | 第31-32页 |
| 5.1.1 基本原则 | 第31页 |
| 5.1.2 主要依据 | 第31-32页 |
| 5.2 组织结构优化设计 | 第32-37页 |
| 5.2.1 结构的主要特征和形式 | 第32-33页 |
| 5.2.2 构建项目综合管理部且该部门具有独立性 | 第33页 |
| 5.2.3 运用健壮性理论进行管理组织优化 | 第33-34页 |
| 5.2.4 转变项目管理部门的主要职能 | 第34-35页 |
| 5.2.5 落实项目经理责任制 | 第35-37页 |
| 5.3 项目资源分配设计 | 第37-38页 |
| 5.3.1 组合管理流程 | 第37-38页 |
| 5.3.2 构建项目评估指标体系 | 第38页 |
| 5.4 管理过程动态监控设计 | 第38-40页 |
| 5.4.1 过程动态监控的主要依据 | 第38-39页 |
| 5.4.2 突出全过程控制 | 第39页 |
| 5.4.3 突出过程中控制 | 第39-40页 |
| 5.5 项目报价流程优化设计 | 第40-41页 |
| 第6章 研究结论与建议 | 第41-42页 |
| 6.1 研究结论 | 第41页 |
| 6.2 研究局限 | 第41页 |
| 6.3 研究建议 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 附录 | 第45-46页 |