| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 论文的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 论文的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究的应用价值 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 轿车仪表板国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 NURBS曲面技术的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容及结构安排 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 基于NURBS仪表板设计基础理论 | 第18-31页 |
| 2.1 轿车仪表板概念分析及造型设计概述 | 第18-21页 |
| 2.2 轿车仪表板造型设计基本原则和方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 轿车仪表板造型设计基本原则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 轿车仪表板造型设计的组成要素 | 第22-23页 |
| 2.2.3 轿车仪表板造型设计的基本方法 | 第23-26页 |
| 2.3 NURBS曲面技术理论 | 第26-27页 |
| 2.4 NURBS曲面的数学描述 | 第27-28页 |
| 2.5 NURBS曲面技术运用的可行性分析 | 第28-30页 |
| 2.5.1 NURBS复杂曲面建模方法 | 第28-29页 |
| 2.5.2 轿车仪表板设计的实验结果及结论 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于NURBS曲面技术的轿车仪表板方案设计 | 第31-45页 |
| 3.1 轿车仪表板设计流程 | 第31-40页 |
| 3.1.1 仪表板造型设计方案构思 | 第33-34页 |
| 3.1.2 仪表板造型设计方案收集与提取 | 第34-35页 |
| 3.1.3 仪表板外观造型草图构思 | 第35-37页 |
| 3.1.4 方案筛选与NURBS数字模型设计 | 第37-40页 |
| 3.2 基于NURBS技术的方案分析与确认 | 第40-42页 |
| 3.3 最终方案渲染图展示 | 第42-43页 |
| 3.4 外观配色方案设计 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 中高档轿车仪表板设计研究 | 第45-53页 |
| 4.1 轿车仪表板的设计构成研究 | 第45页 |
| 4.2 材料特性与触感的研究 | 第45-46页 |
| 4.3 造型设计与消费者的审美需求 | 第46-47页 |
| 4.4 色彩心理学的应用研究 | 第47-48页 |
| 4.5 轿车仪表板的工艺性研究 | 第48-49页 |
| 4.6 中高档轿车仪表板的工程结构设计 | 第49-50页 |
| 4.6.1 仪表板设计满足消费者的使用要求 | 第49页 |
| 4.6.2 仪表板设计满足功能结构要求 | 第49-50页 |
| 4.6.3 轿车仪表板的结构设计 | 第50页 |
| 4.7 轿车仪表板在整车中的人机设计分析 | 第50-52页 |
| 4.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论 | 第53-54页 |
| 5.1 总结 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 | 第55-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者简介 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第62页 |