LIN总线技术在方向盘开关上的应用与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 概述 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 汽车总线技术介绍 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章LIN 总线技术介绍 | 第14-24页 |
| 2.1 LIN 总线的发展历史 | 第14-15页 |
| 2.2 LIN 总线的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.3 LIN 总线协议规范 | 第16-22页 |
| 2.3.1 报文传输 | 第16-19页 |
| 2.3.2 报文滤波 | 第19-20页 |
| 2.3.3 报文确认 | 第20页 |
| 2.3.4 错误和异常处理 | 第20页 |
| 2.3.5 故障界定 | 第20-21页 |
| 2.3.6 振荡器容差 | 第21页 |
| 2.3.7 位定时要求和同步过程 | 第21-22页 |
| 2.3.8 总线驱动器/接收器 | 第22页 |
| 2.4 LIN 总线的典型应用 | 第22-24页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第24-29页 |
| 3.1 车身控制系统介绍 | 第24-26页 |
| 3.2 系统总体架构 | 第26-29页 |
| 第四章 系统的硬件设计 | 第29-45页 |
| 4.1 主要的元器件介绍 | 第29-37页 |
| 4.1.1 主节点微处理器 | 第29-30页 |
| 4.1.2 从节点微处理器 | 第30-32页 |
| 4.1.3 总线接口 | 第32-35页 |
| 4.1.4 电源管理模块 | 第35-37页 |
| 4.1.5 其它元器件 | 第37页 |
| 4.2 各功能块的电路原理图 | 第37-45页 |
| 第五章 系统的软件设计 | 第45-59页 |
| 5.1 功能介绍 | 第45-46页 |
| 5.2 软件设计 | 第46-59页 |
| 5.2.1 主节点软件设计 | 第46-52页 |
| 5.2.2 从节点软件设计 | 第52-57页 |
| 5.2.3 抗干扰设计 | 第57-59页 |
| 第六章 系统测试 | 第59-64页 |
| 6.1 测试工具介绍 | 第59页 |
| 6.2 硬件测试 | 第59-60页 |
| 6.3 软件测试 | 第60-63页 |
| 6.4 系统调试 | 第63-64页 |
| 第七章 总结和展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第68-70页 |
