| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 唐山港曹妃甸港区发展现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 港区快速发展态势 | 第9页 |
| 1.1.3 本文研究成果对曹妃甸港区发展的借鉴意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路与主要内容 | 第10-12页 |
| 1.2.1 本文研究思路 | 第10-11页 |
| 1.2.2 本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-20页 |
| 2.1 我国大型集装箱码头发展现状 | 第12-13页 |
| 2.2 我国大型集装箱码头发展模式 | 第13-16页 |
| 2.3 战略分析方法 | 第16-20页 |
| 2.3.1 外部环境分析PEST | 第16-18页 |
| 2.3.2 行业结构分析——波特五力 | 第18页 |
| 2.3.3 SWOT 分析方法 | 第18-20页 |
| 第三章 曹妃甸港区集装箱发展的外部环境分析 | 第20-26页 |
| 3.1 世界集装箱运输的发展趋势 | 第20-21页 |
| 3.1.1 亚洲成为全球集装箱的主要货源中心 | 第20页 |
| 3.1.2 港口竞争加剧 | 第20页 |
| 3.1.3 多式联运是集装箱运输未来发展的方向 | 第20-21页 |
| 3.2 我国沿海集装箱港口的发展态势 | 第21-24页 |
| 3.2.1 我国八大集装箱港口国内国际环境 | 第21-22页 |
| 3.2.2 我国大型集装箱港口发展趋势 | 第22-24页 |
| 3.3 用PEST 方法分析曹妃甸外部环境 | 第24-26页 |
| 3.3.1 政治因素 | 第24页 |
| 3.3.2 经济因素 | 第24页 |
| 3.3.3 社会、自然因素 | 第24-25页 |
| 3.3.4 技术因素 | 第25-26页 |
| 第四章 曹妃甸港区集装箱发展的内部环境分析 | 第26-42页 |
| 4.1 曹妃甸港区自然条件及发展现状 | 第26-28页 |
| 4.1.1 港区自然地理条件 | 第26-27页 |
| 4.1.2 曹妃甸港口设施状况 | 第27页 |
| 4.1.3 曹妃甸港口生产运营状况 | 第27-28页 |
| 4.2 腹地经济社会发展现状及规划 | 第28-32页 |
| 4.2.1 腹地范围划分 | 第28页 |
| 4.2.2 腹地经济社会发展现状 | 第28-31页 |
| 4.2.3 腹地经济社会发展规划 | 第31-32页 |
| 4.3 运量预测 | 第32-42页 |
| 4.3.1 预测思路 | 第32-33页 |
| 4.3.2 唐山市集装箱生成量预测 | 第33-36页 |
| 4.3.3 间接腹地集装箱生成量预测 | 第36页 |
| 4.3.4 唐山港集装箱吸引量预测 | 第36-37页 |
| 4.3.5 曹妃甸港区集装箱吸引量预测 | 第37-38页 |
| 4.3.6 曹妃甸临港工业区及生态新城集装箱生成量预测 | 第38-39页 |
| 4.3.7 曹妃甸港区集装箱吞吐量预测 | 第39-40页 |
| 4.3.8 预测结果分析 | 第40-42页 |
| 第五章 曹妃甸港区发展集装箱码头SWOT 分析 | 第42-55页 |
| 5.1 内部条件 | 第42-45页 |
| 5.1.1 优势（S） | 第42-44页 |
| 5.1.2 劣势（W） | 第44-45页 |
| 5.2 外部条件 | 第45-53页 |
| 5.2.1 机会（O） | 第45-49页 |
| 5.2.2 威胁（T） | 第49-53页 |
| 5.3 战略分析与选择 | 第53-55页 |
| 5.3.1 战略分析 | 第53页 |
| 5.3.2 组合战略选择 | 第53-55页 |
| 第六章 曹妃甸港区集装箱码头发展目标及思路研究 | 第55-61页 |
| 6.1 发展目标 | 第55页 |
| 6.2 发展思路 | 第55-57页 |
| 6.3 建设时机 | 第57-58页 |
| 6.4 政策支持 | 第58-59页 |
| 6.5 管控模式 | 第59-61页 |
| 结束语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |