YD4A高强化国Ⅲ柴油机曲轴强度分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 本文课题来源和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外曲轴强度研究综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外曲轴强度研究情况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内曲轴强度研究情况 | 第11-12页 |
| 1.2.3 目前曲轴强度研究重点分析 | 第12-13页 |
| 1.3 曲轴强度的研究方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 试验分析 | 第13-14页 |
| 1.3.2 计算分析 | 第14-16页 |
| 1.3.2.1 应力计算 | 第14-16页 |
| 1.3.2.2 疲劳强度计算 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究工作及内容 | 第16-18页 |
| 第二章 曲轴结构设计 | 第18-27页 |
| 2.1 曲轴结构 | 第18-21页 |
| 2.2 曲轴的平衡 | 第21-26页 |
| 2.2.1 平衡块形状 | 第22页 |
| 2.2.2 平衡块布置 | 第22-26页 |
| 2.3 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 曲轴刚度与应力集中系数计算 | 第27-39页 |
| 3.1 曲拐刚度的计算 | 第27-32页 |
| 3.1.1 曲拐有限元模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 材料性质 | 第28页 |
| 3.1.3 载荷状况和边界条件 | 第28-29页 |
| 3.1.4 计算结果 | 第29-32页 |
| 3.2 曲轴应力集中系数的计算 | 第32-38页 |
| 3.2.1 圆角扭转应力集中系数 | 第32-33页 |
| 3.2.2 圆角弯曲应力集中系数 | 第33-34页 |
| 3.2.3 有限元模型 | 第34页 |
| 3.2.4 载荷状况和边界条件 | 第34-35页 |
| 3.2.5 计算结果 | 第35-38页 |
| 3.3 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 柴油机轴系扭转振动计算 | 第39-51页 |
| 4.1 轴系的当量扭振系统 | 第39-42页 |
| 4.2 多质量(多自由度)系统的扭振计算 | 第42-45页 |
| 4.2.1 多质量系统的振动方程 | 第43页 |
| 4.2.2 橡胶扭振减震器的选型及参数 | 第43-44页 |
| 4.2.3 扭振计算的边界条件 | 第44-45页 |
| 4.3 轴系扭振计算结果 | 第45-49页 |
| 4.3.1 曲轴前端的扭振振幅 | 第45-46页 |
| 4.3.2 曲轴各轴段扭矩和扭振应力 | 第46-48页 |
| 4.3.3 曲轴前、后端角加速度 | 第48页 |
| 4.3.4 曲轴后端转速不均匀性 | 第48-49页 |
| 4.4 轴系改进分析 | 第49-50页 |
| 4.5 小结 | 第50-51页 |
| 第五章 曲轴的疲劳强度分析 | 第51-67页 |
| 5.1 曲轴的安全系数 | 第51页 |
| 5.2 圆角区域的疲劳极限 | 第51-52页 |
| 5.3 实际曲轴弯曲疲劳性能评估 | 第52-59页 |
| 5.3.1 试验准备及过程 | 第52-55页 |
| 5.3.2 曲轴弯曲疲劳试验结果和分析 | 第55-59页 |
| 5.4 圆角区域的工作应力和安全系数 | 第59-61页 |
| 5.4.1 圆角弯曲应力 | 第59-60页 |
| 5.4.2 圆角弯扭组合应力 | 第60-61页 |
| 5.4.3 曲轴在实际工作循环下的安全系数 | 第61页 |
| 5.5 计算结果 | 第61-65页 |
| 5.6 柴油机耐久试验情况 | 第65-66页 |
| 5.7 小结 | 第66-67页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 本文研究成果综述 | 第67-68页 |
| 6.2 曲轴强度研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75-79页 |
