基于线形设计的高速公路隧道群运营安全技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 研究意义及研究思路 | 第11-13页 |
| 第二章 隧道群安全影响因素分析 | 第13-21页 |
| 2.1 隧道群概念 | 第13-14页 |
| 2.1.1 公路隧道的分类 | 第13-14页 |
| 2.1.2 隧道群概念 | 第14页 |
| 2.2 隧道群安全影响因素分析 | 第14-21页 |
| 2.2.1 驾驶人及车辆因素 | 第14-15页 |
| 2.2.2 道路因素 | 第15-17页 |
| 2.2.3 隧道环境因素 | 第17-19页 |
| 2.2.4 隧道群连接段 | 第19-21页 |
| 第三章 高速公路隧道群线形要素分析 | 第21-39页 |
| 3.1 数据采集 | 第21-24页 |
| 3.1.1 隧道群概述 | 第21-22页 |
| 3.1.2 基础数据采集 | 第22-24页 |
| 3.2 高速公路隧道群线形要素分析 | 第24-39页 |
| 3.2.1 平面线形要素 | 第24-29页 |
| 3.2.2 纵断面线形要素 | 第29-32页 |
| 3.2.3 横断面线形要素 | 第32-35页 |
| 3.2.4 平纵线形组合 | 第35-39页 |
| 第四章 隧道群线形对车辆交通行为的影响特征分析 | 第39-56页 |
| 4.1 隧道群速度特性分析 | 第39-42页 |
| 4.2 隧道群线形对驾驶员心理影响特征分析 | 第42-47页 |
| 4.3 隧道群线形对车辆运行速度影响特征分析 | 第47-56页 |
| 4.3.1 平曲线运行速度特性分析 | 第47-50页 |
| 4.3.2 纵曲线运行速度特性分析 | 第50-52页 |
| 4.3.3 平纵曲线共同影响下的速度特性分析 | 第52-56页 |
| 第五章 基于线形设计的高速公路隧道群安全策略研究 | 第56-66页 |
| 5.1 线形设计对交通安全的影响 | 第56-62页 |
| 5.1.1 平曲线对交通安全的影响 | 第56-60页 |
| 5.1.2 纵面线形对交通安全的影响 | 第60-61页 |
| 5.1.3 平纵横线形组合对交通安全的影响 | 第61-62页 |
| 5.2 基于隧道群线形的高速公路隧道群安全对策 | 第62-66页 |
| 5.2.1 平曲线设计 | 第62-63页 |
| 5.2.2 纵面线形设计 | 第63-65页 |
| 5.2.3 平纵线形组合设计 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 主要结论 | 第66页 |
| 6.2 进一步展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间的相关科研工作 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
